Km.
13
SUMARIO:
- Microrelato... Antonio, el
último pastor trashumante.
- Tras los pasos... Un paseo
hasta el Molinico de Aguaviva.
- Ediciones... La
"gelada" del 56 con la mirada y la pluma de Lluís Rajadell.
-
Arte... Con
Performarting. Arte y aparte.
- Entérate... La Sima de San Pedro en Oliete, por Óscar Librado.
- Personajes... Luis Bello II.
- Historia... Huellas de los íberos y de otras épocas en Mas de las Matas.
- Evento... Bombardeos en el Bajo Aragón y l´Alt Maestrat.
Información del País de Cazarabet:
Tlfs. 978 849970 - 696 942359
Microrelato
ANTONIO, EL ÚLTIMO PASTOR TRASHUMANTE.
Hacia fresco en País de Cazarabet; y algunos
pastores se marchaban con su rebaño al Levante, pueblos del prelitoral, más
cálidos. Antonio solía bajar desde la frontera de País de Cazarabet; lo hacía
como antaño, en trashumancia, normalmente recorriendo buena parte de este
rincón. Sus dos perros trabajaban con ganas, se veían recompensados con el
cariño de Antonio...éste tenía el paso agigantado y rápido e involuntariamente hacía ir a todo el rebaño
velozmente, a un ritmo inusual. Cuando llegaba a una zona digna de socorrer la
sed y el hambre las ovejas se arremolinaban y los perros vigilaban que ninguna
se extraviase o se quedase
rezagada....siempre había alguna que volvía al trote de alguno de los perros. Antonio también vigilaba al
rebaño...parecía que contase oveja por oveja, pero eso me parece casi
imposible; aunque Antonio era Antonio, era el que menos ovejas perdía, al que
menos se le morían, el que las llevaba más presentables y mejor alimentadas .
Antonio se sentaba, leía un poco y se
preparaba la comida. Uno a uno daba de comer a los perros y estos descansaban
en diferentes puntos del rebaño, dando de vez en cuando vueltas en semicírculo. 
Sin
perder de vista a su rebaño. Vio una columna de fuego y olió a carne de
cordero, no le gustó donde hacían fuego, pero calló y volvió bajo la carrasca.
Apoyó la espalda en su amplio tronco y empezó a dormir una siesta, había
madrugado, pero con un cuarto de hora tenía suficiente. No sabía el tiempo que
llevaba dormitando cuando uno de sus perros le despertó tirándole del pantalón,
pero cuando abrió sus ojos, lo veía todo borroso y allí no estaba el perro, lo
llamó mientras se incorporaba y vio como las ovejas formaban un círculo
alrededor de la carrasca. Silbó a los perros que ladraban y enseñaban los dientes,
nunca los había visto así, entonces vio acercarse a dos hombres con un algo
parecido a un bastón que golpeaba del aire a la palma de la mano. Sus perros
defendían el rebaño sin quitarles el ojo a esos desconocidos que desprendían
olor a humo. Éstos hicieron ademán de pegarles, pero los perros, ágiles y bien
dotados, esquivaron diferentes tentativas. Antonio ya estaba fuera del círculo
y los dos individuos reclamaron su alforja y alguna oveja. Antonio dijo que
primero debían matarle...uno de los individuos se abalanzó, pero uno de los
perros le cortó el camino y le tiró al suelo abriendo la boca para agarrarle la
garganta. El otro individuo intento darle con el palo, pero Antonio con su
bastón, de madera de cerezo, lo impidió. El segundo individuo vio, en cuestión
de pocos segundos aprisionados sus testículos por el otro perro... los dos
intrusos pidieron que se les dejara. Antonio pronunció los nombres de los
perros y gritó un "basta" seco y contundente. Los perros dejaron a
sus presas. Y dieron unos pasos atrás gruñendo y enseñando los dientes. Los dos
individuos se fueron corriendo. Los perros movían la cola mientras se
acariciaban a Antonio y sus ovejas cantaban con su peculiar idioma. El resto de
viaje trashumante transcurrió sin más. Al llegar al pueblo de acogida salió a
tomar una merecida cerveza. En el panel de anuncios del bar habían clavadas
unas fotografías de dos individuos buscados por atraco y que habían escapado de
un control policial. Antonio rió, paró y preguntó por una guía telefónica.
Tras los pasos
UN PASEO HASTA EL MOLINICO DE AGUAVIVA.
En País de Cazarabet hay rincones que
casi se desconocen, ya no por los habitantes de sus tierras sino por las
propias poblaciones de País de Cazarabet y
sus fronteras. Estoy segura que uno es el Molinico de Aguaviva, como
también lo es el acueducto de la partida
de la zona de Vallipón en Castellote (muy próximo al pilón de San Pedro).
Viajaremos hoy al Molinico, casi camuflado en la memoria de los pueblos.
Iniciaremos nuestros pasos desde la
población de Mas de las Matas y nos parece más que apropiado partir del Museo
de Mas de las Matas, punto neurálgico del movimiento sociocultural en esta
población del Bajo Aragón. Nuestros pasos desde allí se dirigirán a encontrarse
con la Zona de La Palanca y desde allí tendremos que fijarnos en las
señalizaciones del GR-8. Cruzamos el río, nos dirigimos a la zona de la masía
del Juaco y allí, a la izquierda, ya seguimos el GR-8 que viaja hacia Aguaviva.
No se trata de una senda ( siguiendo la de la derecha iríamos a la senda que
nos llevaría a La Parras) , la senda de
hoy es, más bien, una pista amplia. Después de un rato nos encontraremos con
otro poste que nos indicará la senda por la que debemos de andar para dar con
el Molinico. Es estrecha, bastante intrincada, pero es esa convergencia reside
su grandeza.
El Molinico.
En el término de Aguaviva, pero muy
cerca de Mas de las Matas, en realidad más cerca de nuestra población y núcleo
urbano que de la población de Aguaviva se encuentra otro molino harineo,
conocido como El Molinico . Se sitúa, saliendo desde Mas de las Matas hacia Aguaviva por el segundo camino a la
derecha, éste nos lleva al Barranco de los Herreros y es ahí donde nos
encontramos con este edificio de planta rectangular, piedra sillar, mampostería
y tapial que data del siglo XVIII, más concretamente, de 1738, tal como puede
leerse en la clave del arco de acceso.
Antes de esta fecha las poblaciones de
Aguaviva, La Ginebrosa y Mas de las Matas, estaban obligadas por la Orden de
San Juan, administradora del Molino de Camarón, a llevar sus cereales (trigo,
avena y centeno) a molerlos allí, pero estas tres poblaciones presentaron un
pleito para poder “independizarse” y “emancipase” de esa obligación para con la
Orden de San Juan y su administración en lo concerniente a la molienda de
cereal. Así que Aguaviva fabricó esté edificio que, utilizando, la fuerza del
agua transformaba el cereal en harina.
Se localiza ahí porque, como podemos ver, la acequia mayor,
(procedente del azud de Abenfigo, unos pocos kilómetros más arriba) pasa justo
al lado y se aprovecha la fuerza del agua que lleva ésta. Cuando se precisaba de moler: se abre una
compuerta, entraba el agua y ésta hacía rodar, por su fuerza, unos rodeznos
que, a su vez, mueven el eje unido a una muela volandera ( rueda de piedra
móvil) que trituraba el grano al aprisionarlo entre ella y la muela o rueda de
piedra fija situado bajo ella.
El grano llega desde una tolva que,
mediante un conducto a un determinado
punto entre las dos ruedas. Conforme se va iba moliendo el grano, se recoge, la harina, en una ranura alrededor de la muela fija
Este molino tenía dos juegos de muelas.
Conserva los rodeznos de hierro, los socaces o canales de salida de agua, y
diversos elementos de su maquinaria.
Este molino, como nos recuerda Teresa Thomson, está
incluido en la recientemente creada “Ruta de obras hidráulicas del Bajo Aragón
histórico” por iniciativa de la Diputación Provincial de Teruel; cuyos trabajos
de recuperación han sido financiados por el Gobierno de Aragón en el marco de
la Exposición Internacional de Zaragoza 2008.
Más información:
Fuente; Fundación Quíllez Llisterri/ Autora
del texto: Teresa Thomson
Bibliografía y fuentes documentales:
- BENAVENTE, José Antonio y PUCHE, José
(coordinadores), Obras hidráulicas del Bajo Aragón, Teruel / Zaragoza,
Diputación Provincial de Teruel / Prames, colección Losa Mora núm. 3, 2008.
- BENAVENTE, José Antonio y PUCHE, José (coordinadores), Patrimonio
hidráulico del Bajo Aragón turolense: usos históricos del agua, Teruel /
Zaragoza, Diputación Provincial de Teruel / Prames, 2009.
- MADOZ, Pascual, Diccionario Geográfico Estadístico Histórico de España y
sus posesiones de ultramar, Madrid, Establecimiento tipográfico de P. Madoz
y L. Sagasti, 1845-1850. Edición facsímil, Zaragoza, Diputación General de
Aragón, 1986.
Bueno, hemos llegado al Molinico de
Aguaviva por el GR-8, cogiendo la desviación a la izquierda, señalada por un
poste, camino de Aguaviva y vamos a volvernos al Mas proponiendo varios
regresos. Desde el Molinico ir a buscar el camino hacia la carretera Mas de las
Matas- Aguaviva. Cuando llegamos a la carreta podemos volvernos por ella , por la izquierda, hacia
el Mas, es indudablemente el camino más corto, pero también el menos bello.
También podemos buscar, atravesando la carretera por delante de una granja, con
unos perros guardianes muy gruñones, para ir a buscar el camino de la huerta
que bordea, dejando abajo al Guadalope, y viajando por un camino de curvas
cerradas y preñadas de vegetación fluvial, entre las que destacan las aliagas y
los espinos que asoman, siempre amenazantes…..lo podemos hacer hasta llegar a
la altura del paso y allí coger el camino estrecho hacia la zona de huerta,
como más despejada y fecunda de huerta de Aguaviva….cuando lleguemos al final
de este camino que no es más que un enlace, nos dirigimos a la derecha hacia
Mas de las Matas. Pasaremos por varias casetas de campo, por varios masicos y
algunos de ellos que han sido arreglados
y reconvertidos en algo más….llegaremos ponto a la carretera y,
volviendo a pasar por delante de la granja nos disponemos a atravesar el puente
sobe el Guadalope. Entonces, solo lo hemos cruzado vemos un camino que, del
mismo puente, baja hacia el camino de la huerta de Mas de las Matas. Lo bajamos
y nos volvemos por allí Llegamos al paso y aquí o bien podemos continuar de
frente o volver por el camino que bordea Santa Flora…..peo eso, si os parece y
de manera, más minuciosa lo recreamos bien otro Tras los pasos, quizás mientras
hablamos de las cosas que nos vamos encontrando en este camino.
LA GELADA DEL 56 CON
LA MIRADA Y LA PLUMA DE LUÍS RAJADELL.
El periodista de la Val-de-roures Luís Rajadell ha escrito una
de las crónicas más importantes como escritor y como narrador que observa el
entorno para plasmarlo en crónicas. Se trata de la crónica que nos cuenta la “gelada” (helada) que en el año
1956 marcó un antes y un después en la vida social y económica de todo nuestro territorio
Cazarabet y más allá. Rajadell se centra en la capital de la comarca turolense
del Matarranya porque es su tierra, su pueblo. La Vall-de-roures fue uno de los que más sufrió aquel crujido del
febrero del 56 en sus árboles y, sobretodo, en sus bancales de olivar que
vertebraban años y años de historia.
El frío siberiano rompió el invierno a
partir del 2 de febrero del 56, pocos pensaron en que aquel día bajo ese
intenso frío terminase con su cotidianidad, muchas cosas cambiaron por un
“capricho” del invierno. El frío glacial apareció para cambiar las cosas y lo
consiguió.
Se considera la ocurrencia de heladas, registrada
en el abrigo meteorológico (es decir a 1,50 metros sobre el nivel del suelo), con 0ºC. Esta forma de definir el fenómeno
fue acordada por los meteorólogos y climatólogos, si bien muchas veces, la
temperatura de la superficie del suelo puede llegar a ser 3 a 4ºC menor que la
registrada en el abrigo meteorológico. Hay que sintetizar con esta definición: se consideran temperaturas bajas
aquellas temperaturas inferiores a las que permiten la actividad normal de la
planta.
Existen diferentes tipos de heladas,
dependiendo de su origen se clasifican en: heladas de radiación, heladas mixtas, heladas de evaporación y heladas
de advección como la que se dio en el 56. Éstas se presentan en una región cuando ésta es
"invadida" por una masa de aire frío cuya temperatura es inferior a
0ºC. Este tipo de heladas se caracteriza por la presencia de vientos con
velocidades iguales o superiores a los 15 Km. /h y el gradiente de temperatura
(variación de la temperatura con la altura) es negativo, sin inversión térmica.
Las áreas afectadas 
son extensas y la nubosidad no influye sobre la
temperatura, que experimenta variaciones con la marcha horaria. Las plantas se
enfrían por contacto.
Como consecuencia de las bajas
temperaturas, en la planta se sucede lo siguiente: un debilitamiento de la
actividad funcional reduciéndose entre otras cosas las acciones enzimáticas, la
intensidad respiratoria, la actividad fotosintética y la velocidad de absorción
del agua; un desplazamiento de los equilibrios biológicos frenándose la
respiración, fotosíntesis, transpiración, absorción de agua y circulación
ascendente y finalmente la muerte
celular con la destrucción de los tejidos
El libro .
“1956, l´any de la gelada” de Lluís
Rajadell (colección “Lo Puig”) analiza,
investiga y narra ,con una crónica detallada y sensible, la terrible
“siberiana” que propició la más dramática de las heladas que todavía hoy se
recuerda, pasando de la memoria contada de padres a hijos.
El libro, cómodo de leer en cualquier
sitio y lugar, por su pequeño formato se lee con facilidad, intensidad, ganas y
muestra cómo fueron aquellos días y sus consecuencias. Los olivos se convirtieron
en las principales víctimas de manera directa, pero luego estaba el sobrevivir
con dignidad y el enfrentarse al día adía. Rajadell nos cuenta esa lucha y nos
describe los momentos de la helada como si él la hubiese presenciado. Sin duda,
este periodista de El Heraldo, ha hecho algo más que un buen trabajo con este
libro. Hay que tener muy en cuenta este libro, esta crónica periodística, si se
quieren entender muchos reflejos de hoy en día que lo son por aquellas
distantes circunstancias.
Algunos de los más interesantes
testimonios los refleja, Rajadell en su libro. José María Masià Mañà de 15 años
explicaba: “Trabajaba al camino Queretes, pero tuvimos que parar porque la
dinamita no explotaba...tuvimos que ponerlos (se refiere a los cartuchos) cerca de la hoguera, pero ni así se
calentaban...”.
El frío, recuerdan los testimonios, era
tan intenso que los animales salvajes no encontraban nada para comer ni lugares
en donde poder volver. Masià recuerda: “Ibas por el monte y encontrabas muchos
pájaros muertos de hambre, sed...”.
Mucha gente dejó de salir a trabajar
durante unas dos semanas. Las bajas temperaturas fueron, además de agudas,
persistentes.
Rajadell destaca: “La helada fue de
viento, lo que esparció en frío por todos los rincones del término...”(se
refiere al de Vall-de-roures). Muchos testimonios relatan que las temperaturas
en esta localidad fueron de -15ºC. Las heladas se extendieron afectando, de
manera especialmente cruda, al olivar
(que empieza a helarse a partir de los -8ºC). Muchas balsas de agua se helaron
de tal forma que ni encendiendo fuego en su superficie s e amilanaban.
Pero esta zona geográfica no era la
única afectada. Muchos lugares de Europa sufrieron el latigazo del intenso frío
helador, causando muertos i temperaturas que en Suiza llegaron a -34ºC.
Pero Rajadell se centra, sobretodo, en
estas tierras y como buen periodista y documentalista se adentra en hemerotecas
buscando un testimonio directo. El suplemento de Lucha, diario de Alcañiz,
relata que “el frío era tan intenso que acompañado de viento con ráfagas del
noreste, heló el río Guadalope en diferentes sectores...”.
Seguimos, gracias al libro de Rajadell que explica:
“el panorama no mejora hasta el 27 de febrero” y el diario Lucha informa que:
“según el observatorio de Berlín, las olas de frío han terminado”.
Un meteorólogo que trabaja en la
televisión autonómica catalana, Francesc Mauri, señala: “Esta “siberiana” fue
el episodio de frío más intenso de todo el siglo XX, tanto por la intensidad
como por la excepcional duración....un termómetro de mercurio reventó en el
Principado de Andorra”.
Los olivos del territorio Cazarabet
encontraron en febrero del 56 su muerte, la mayoría padecieron. La economía
local sufrió un golpe más que brutal, definitivo. Los más damnificados, como en
casi todas las desgracias, fueron las familias más humildes. Y qué hicieron, la
primera reacción fue “decapitarlas”(a las olivos) por el tronco, cortarlas de
tajo y así esperar que del tronco
salieran nuevas oliveras. Otros campesinos, simplemente, las arrancaron desde
la raíz clavada en la tierra…. Del tronco y ramas más gruesas hicieron leña y
la vendieron. Cortaron bruscamente con su propiedad olivarera. Lo único que se
incrementó, por tanto, fue la producción de leña de oliveras.
Otra gente dejó que los campos de
oliveras heladas se transformaron en campos yermos, sin más.
Sólo un dato que nos facilita
Rajadell”como consecuencia directa de las heladas se arrancaron, en pocos años,
unas 3000 hectáreas de oliveras…”.
Nos preguntamos a qué se dedicaron las
tierras que quedaron “libres” de oliveras. Según la investigación que nos
traslada Rajadell “a la siembra, viña y almendros”.
Consecuencia directa también la
padecieron los molinos de aceite… Paquita Miralles, hija del propietario del
molino del “Maquiniste” explica: “ fueron unos años de ruina. En lugar de hacer
negocio nos endeudamos. La gente nos llevaba olivas para moler, muy pocas y casi todo el aceite se lo llevaban para
casa…al poco de la helada mi padre cortó el pinar y dedicó sus ingresos a pagar
las deudas del molino…”.
Rajadell nos recuerda que la helada no
fue suficiente castigo, el octubre del 57 tuvo lugar la riada más importante
que se recuerda, incluso más ruinosa que la del
2000.
Volvamos a la helada sus daños fueron
cuantificados, el 23 de febrero del 56, cuando ésta todavía no había pasado en
540 millones de pesetas. Hubo también una moratoria fiscal con el pago de la
contribución rústica: así se podía pagar sin recargo la contribución del año
1956 al 1960. Y el Ministerio de Trabajo, según el diario Lucha, concedió dos
millones de pesetas para hacer frente al paro en la provincia de Teruel.
Se impulsaron propuestas de obras
públicas (la mayoría frustradas) para paliar el paro: el recrecimiento del
pantano de Santolea, la construcción del pantano de La Balma, el ferrocarril
Teruel-Alcañiz. De estos ejemplos que señala Rajadell ninguno se llevó a cabo y
las consecuencias fueron muy negativas. Así los ciudadanos escogieron la aventura
de irse de la zona que les vio nacer hacia ciudades que consideraban con muchas
más posibilidades. Zonas como la del Matarranya perdían el 3% de los habitantes entre 1940 i 1950,
pero cuando llegó la helada, se marcó un antes y un después. La reducción de la
población se quintuplicó de la década de los 50 a la de los 60. Las tierras
catalanas con el clavel, la industria más próxima o las explotaciones mineras
fueron los principales lugares laborales en los que estos ciudadanos
encontraron “refugio”.
Un miembro destacado de la sociedad del
Matarranya, Enrique Micolau, no creyó que fomentar la economía de la zona
pasase por potenciar el olivar, así pensaba que para aprovechar los recursos del
municipio de Vall-de-roures se debían pedir mejores comunicaciones, ampliación
del regadío y promoción del sector turístico.
La profunda crisis afectó a todos los
sectores socio-económicos. Habla Rosario Gil, modista: “Aquel invierno tenía
importantes encargos, pero cuando vieron la magnitud de la helada de los olivos
vinieron las mujeres que encargaron ropa y entonces ya no me la podían pagar…”.
Otra cosa que destaca Rajadell es que
no ayudaron nada las técnicas de cultivo anticuadas.
Hoy en día caminar por los rincones de
este amplio territorio, al que nos referimos, todavía guarda y enseña las
huellas de aquel dramático episodio. Así muchas partes conservan grupos de
olivos aislados, muchas mutiladas. En nuestro presente temporal todavía se
contempla aquel episodio como un acontecimiento excepcional.
Nunca mejor dicho: “La siberiana helada
del 56 mantiene fresca nuestra memoria sobre aquel tiempo.”
El escritor y periodista.
Lluís Rajadell, es hijo de la Vall-de-roures y licenciado en periodismo; pero
además Rajadell es escritor. Para llegar a donde ha llegado, Rajadell, dejó la agricultura y estudió el oficio de
contar aquello que pasaba. Pronto publicó diversos artículos en periódicos y
revistas comarcales hasta que dio el salto profesional a los medios de
comunicación, concretamente al periódico La Comarca y posteriormente al Heraldo
de Aragón. Sus columnas, noticias y artículos los escribe básicamente en
castellano, pero también con el catalán, que es su lengua madre. El català es
la lengua que utiliza como escritor en sus obras narrativas, éstas en su
mayoría están editadas por la Asociación Cultural del Matarranya.
ARTE CON PERFORMARTING, ARTE Y APARTE.
Hace unos cuantos veranos el Grupo de Estudios
Masinos y el Museo de Mas de las Matas organizó dos exposiciones inauguradas en
el marco de las fiestas del verano masino.
Una de ellas se presentaba como Performarting y reflejaba las
diferentes maneras de sentir la pintura, la escultura, el dibujo, la música… por
parte de la familia Martín de Abenfigo: José Mª, Mª José y la hija de ambos,
Patricia.
La exposición Performarting fue un éxito, tanto en la inauguración
como en días sucesivos: masinos y
visitantes iban y venían para contemplar el Performarting que ofrecía un arte
que iba más allá del surrealismo. Era la expresión libre de tres visiones
diferentes; los Martín también entienden el arte de forma y manera diferente;
pero ,con todo, su visión converge: por eso en la exposición pasamos por tres
mundos artísticos tan diferentes como cercanos, tan sorprendentes y divertidos
como plagados de un libre pensamiento que quiere y necesita exhibirse… después
de experimentar un montaje que ya es arte en sí mismo. La exposición es para
cada uno de los artistas, expresionistas de su propio arte ,una muestra de
demostrar su particular individualidad y personalidad que lo que quiere es
afianzarse y asentarse con fina autoafirmación, renovación , siendo la muestra
de una constancia que sufre mutaciones libres. Es además, una exposición,
basada en muchos aspectos en reciclar , desde los que nos pueden parecer más
minios hasta los que no lo son tanto, de nuestro entorno, del material
industrial … Todo, en resumidas cuentas, pasa de ser algo sin vida a recobrar
la actividad en forma de escultura en las mano de José Mª.
De conversación con los
Martin´s.
José María, ¿qué entiendes tu,
personalmente, como arte?. Acércanos a tu mirada particular sobre el concepto
de arte.
Nunca lo entiendo bien del todo, pero si
me da la impresión que fluye cuando conectamos los instintos con el intelecto y
el espíritu
Por lo que te conocemos y hemos
visto: tu creas de manera inseparable para y con la naturaleza….Desde los
elementos de los que te rodeas en el día a día ( vives en plena naturaleza y te
envuelves todo lo que puedes de ella y de sus frutos), hasta el resultado
final…como puede ser una escultura plantada en un “bancal”, pero haciendo y
siendo, también, parte de ella….¿De dónde te sale todo eso?, ¿Crees que es algo
innato en ti?.
Creo que el fondo compasivo que todos
llevamos dentro y la plena conexión con la vida y los procesos naturales
Cuéntanos, un poco, cómo ha sido tu
trayectoria: tus inicios, por qué el arte y, en especial, la escultura…
Cuando hay creatividad y voluntad de
crear no puedes dejar de lado ideas que puedan tener un sentido artístico y
benefactor para la vida.
También, como siguiendo la
filosofía o el concepto holístico de la vida, te metes en la agricultura y
haces de ella algo tan acorde con la naturaleza…lo más pura y más ecológica
posible, como un patio donde juegas a hacerlo bonito y bello: con tus círculos
de piedra que rodean árboles frutales, tus huertecitos rectangulares que
destacan en los bancales, el trabajo en la piedra en seco o las construcciones
en con cañas…
El contacto con la tierra es
indispensable para desarrollar los instintos de forma equilibrada.
Precisamente, el acorde suena bien cuando se equilibran los armonios.
Te acercas mucho, siguiendo la
rueda de la vida al reciclaje: recoges lo que tú mismo vas generando para
reciclarlo en arte. Dinos, ¿qué te ha llevado ahí, más allá del amor que parece
que tienes con la naturaleza?.
El sentido de reciclar los materiales
nace de la necesidad natural de supervivencia y de la sostenibilidad en el
tiempo.
Martín si seguimos así, en un mundo
que consume y consume, abarca y abarca; come y come para volver a tragar y a
tragar…¿hasta cuándo piensas que podemos aguantar, porque yo creo que a la
naturaleza ya nos la hemos cargado y bastante…..
¿Estamos todavía a tiempo de volver
a plantearnos las cosas y volvernos amigos de la naturaleza y del entorno?.
La búsqueda de la perfección es una
lucha continua que no acaba nunca. El que tú plantees esta pegunta, ya es un signo
positivo.
Tu arte, el
que conozco, es el que quiere un mundo sostenible, lo pide y lo anhela. pero
¿cómo te imaginas un arte, verdaderamente, sostenible?.
No es que lo imagine, más bien lo pongo
en práctica…de todas maneras puedo imaginar que haría bien al ser humano en
general.
Entonces, ¿podríamos decir que
creas para gritar y reivindicar (mostrando y demostrando) que muchas cosas son
posibles con tan solo acercarse a la gente que te pueda enseñar y, desde allí,
ya determinarnos a actuar?.
Básicamente, la creación casi siempre
es para, como tú bien dices, reivindicar sentimientos y mejorar la vida
Cuéntanos, un poco, cómo es un día
a día en tu vida.
Bar
Mayor a las 8 de la mañana y lo que acontece después es un misterio que depende
de la disposición de los astros
Además, amigo, aunque eres el que
se muestra más desde todo tu proyecto, tienes detrás a toda tu familia. ¿Cómo
es esto de reunirlos a todos en un mismo barco y hacia un mismo sino?.
Cuando realizas o acometes algo en la
vida bueno para la evolución positiva no es difícil que los demás te sigan un
poco.
¿Qué se puede encontrar un viajero
que, al pasar por Abenfigo, decida pararse y visitaros?.
Lo primero que encontrará es a personas
sencillas y humildes que le atenderán lo mejor que puedan y, cómo no, al perro
del pueblo.
LA SIMA DE
SAN PEDRO EN OLIETE, POR ÓSCAR LIBRADO.
Desde los kilómetros de País de Cazarabet es
nuestra voluntad ir captando nuevas plumas para que nos aporten nuevos puntos
de vista sobre nuestro entorno. Nuestro primer fichaje es el de Óscar Librado
que nos escribirá de rincones y lugares que nos envuelven desde estas
tierras…..hará, en resumidas cuentas, que nos enteremos más y mejor de aquello
que nos rodea y lo hace hoy adentrándonos en la Sima de San Pedro, en Oliete.
Demos la bienvenida a Óscar Librado y hagamos que tanto él como nosotros nos
encontremos en sintonía.
Nuestra
excursión de hoy será al corazón del Parque Cultural del Río Martin, a uno de esos lugares que el capricho de la
Naturaleza convierte en únicos, uno de esos
lugares que no dejan de sorprenderte a pesar de las muchas veces que los
visitas.
Inicio mi marcha por la carretera A-223
en dirección a Andorra.
Una vez accedo a esta localidad atravieso su variante, compuesta ya por, nada
más y nada menos, que cuatro rotondas, y sigo en dirección a Albalate del Arzobispo por la misma carretera
A-223. Existe una leyenda muy manida en relación a Andorra. Muchos son los que cuentan la continua
llegada de visitantes buscando las estaciones de esquí debido a malas pasadas de sus GPS. Según estas
leyendas, el hecho de compartir nombre con el pequeño país vecino ha supuesto
que muchos esquiadores hayan confundido su camino, acabando en el Bajo Aragón en lugar de en el corazón de los Pirineos.
Atravieso la cuarta rotonda, de nueva construcción,
tomando la salida en dirección a Albalate.
Dejo a mi derecha el Polígono de la Estación, un ejemplo de la reconversión minera en nuestra
Comarca, pero que, por desgracia, no ha sido ajeno a la crisis en la que estamos
sumidos. Paso por debajo de un puente y nada más cruzarlo encuentro una salida
a mi derecha que da acceso a una carretera asfaltada que conduce a medio camino
entre Ariño y Oliete. Esta carretera se construyó para el transporte de carbón
entre las minas existentes en la zona y
la Central Térmica de Andorra.
De hecho, pese al cierre de varias explotaciones mineras, aún hoy es utilizada
para tal fin, por lo que en días de lluvia tendremos que tener cuidado con la
explosiva mezcla que supone la carbonilla dejada por los innumerables camiones
y el agua, pues crea una primera película resbaladiza
que ha provocado más de un susto.
El tránsito por esta carretera es muy
entretenido. Se pueden distinguir las destacadas excavaciones producidas en el
terreno para la extracción del carbón a cielo
abierto, contemplar las colosales máquinas abandonadas con sus impresionantes ruedas que no dejan
indiferente a nadie por el extraordinario tamaño que tienen, observar un gran lavadero
de carbón todavía en funcionamiento y un imponente edificio plagado de
maquinaria, maquinaria que todavía hoy cumple su función en la extracción del negro mineral. En nuestro
trayecto, nos convertiremos en testigos de excepción del excelente trabajo de
restauración al que han sido sometidos los terrenos antiguamente explotados.
Tras unas naves industriales encuentro la
intersección que me incorpora a la A-1401, carretera que une
Oliete y Ariño, giro hacia mi izquierda en dirección a la primera, observo en el cielo un lejano ala
delta que danza con el viento al compás de las ráfagas otoñales. Sin duda, un lugar privilegiado para
observar los colores ocres que comienza a darnos el otoño en este mes de
octubre.
Recorro unos cuantos kilómetros en dirección a Oliete y
justo frente al cruce que encontramos a nuestra izquierda en dirección a
Alloza, puedo distinguir una pequeña
señal que nos indica a nuestra derecha el camino de acceso al lugar de nuestra
visita. El camino esta asfaltado en los primeros metros, pero acaba
desembocando en una pista de grava de anchura considerable que me conduce hacia
el cauce del río, atravesando
cultivos de cereal ya recolectados a un lado y otro del camino. En mi descenso,
aún incapaz de distinguir la Dolina, admiro los montes que tengo frente a mí,
montes con escasa vegetación, en avanzado estado de erosión, de color
blanquecino pálido. Si me
hubiesen dicho que allí se han rodado escenas de alguna vieja película de vaqueros no me hubiese sorprendido lo mas mínimo, pues el aspecto de aquel lugar es semidesértico.
Una
extraña construcción a la derecha del paisaje llama mi atención. Es un muro de
piedra ruinoso que corona una pequeña
colina. Por su deterioro imagino su antigüedad, años y años viendo, desde su
posición elevada, el transcurrir de las mansas aguas del río Martín. Un cartel
me indica después que se trata del Poblado Ibero de San Pedro de los Griegos,
un vestigio más de nuestros lejanos antepasados que dejaron un importante
legado cultural y arquitectónico en todo el Bajo Aragón Histórico. Este poblado
data del siglo III a.C., y se cree que estuvo habitado hasta mediados del siglo
I a.C. El yacimiento presenta dos zonas claramente identificadas, un recinto
fortificado en un extremo y otro extramuros en la falda del cerro. Según he
podido leer, el sistema de fortificación de este poblado, muestra la adopción
de novedades con respecto a otros yacimientos de la zona, al tener que hacer
frente a ejércitos con modernas maquinarias de asedio.
Atravieso
el río por un pequeño puente construido sobre varios tubos de hormigón, no es
difícil adivinar que en tiempos de crecidas ese puente quedara completamente
anegado por el río, pero cumple su función a la perfección cuando el caudal es
el habitual. Tras coronar una pequeña cuesta distingo un cruce de caminos junto
a una granja de grandes dimensiones, en el hay dos carteles indicativos, el de
la derecha nos conduce al poblado ibero y el camino que continua recto es el
que me lleva hasta mi destino.
A partir de ahí el camino empeora, las
lluvias han arañado el firme con fiereza, y tengo que esforzarme para no
sucumbir con la rueda a las heridas profundas que nadie ha curado todavía. Es
curioso que un lugar con tanta afluencia no tenga un mantenimiento constante,
la profundidad de los canales labrados por el agua dice bien a las claras que
hace muchísimo tiempo que ninguna maquinaria lo ha tratado con cariño. Conforme avanzo distingo lo que parece una
delimitación de color verde, es una delimitación bastante precaria, compuesta
de varios soportes verticales, unidos entre sí mediante dos sirgas de gran
tamaño que rodean el lugar en toda su extensión. Supongo que ese semivallado
tendrá como misión evitar que los animales y personas se acerquen
peligrosamente al lugar. Distingo ya las escarpadas paredes de una enorme
oquedad, de un agujero de grandes dimensiones, no alcanzo a distinguir su
profundidad, pero a simple vista calcularía su diámetro en unos cien metros. A
pesar de que te lo describan una y mil veces, la magnitud de la sima emociona y
sorprende a todos en la primera visita.
Finalmente,
tras una serpenteante cuesta arriba y una bajada pronunciada, llegamos a una
explanada preparada para que aparquemos allí nuestro vehículo. Ahora ya puedo
distinguir todo el perímetro de las dos sirgas que cierran el enorme hoyo que
tengo ante mí. Salgo del coche y me dirijo hacia un panel explicativo colocado
estratégicamente, en el puedo leer que la Sima de San Pedro es un pozo de forma
acampanada, de impresionantes dimensiones, cuyo fondo está ocupado por un lago
parcialmente rodeado de una zona terrosa. Por su estructura geológica está
considerada única en Europa, pues sus características son propias de climas
tropicales. Sus números, espeluznantes: el diámetro de la boca entre 70 y
Observo
con detalle la explicación gráfica del panel sobre el origen de su formación.
Miles de años esculpiéndose a sí misma con la ayuda del agua y la erosión para
acabar siendo como es en la actualidad. Pienso en las miradas atónitas de sus
visitantes a lo largo de la historia, en los pensamientos sobrecogidos de
aquellas personas de la antigüedad que no tenían ante ellos un panel
explicativo que les narrara el origen de aquel extraño fenómeno natural que
tenían ante sus pies. ¿Sería un lugar de sacrificio? ¿Sería la boca del
infierno? ¿Sería un lugar sagrado?... preguntas que en cada época y en cada
civilización tenían diferente respuesta.
Llega a
mis oídos el disparo sordo de una escopeta de caza mientras una bandada de
estorninos sale despavorida del interior de la sima volando hacia ninguna parte
pero acompasadamente. La forma acampanada de la sima ha supuesto que sea un
lugar de gran importancia ecológica. Según se puede leer, sus agrietadas
paredes dan cobijo a una nutrida comunidad de especies, alrededor de 25 entre
reptiles, anfibios, aves y mamíferos. Dentro de aquel enorme boquete, gracias a
sus peculiares condiciones geológicas y climáticas, existe un ecosistema único
en Europa.
Comienzo
a descender por una dificultosa senda hacia una estructura de color verde. Es
una especie de balcón construido sobre la misma sima con unas poleas y
engranajes justo enfrente., al lado de una placa en honor a un espeleólogo
fallecido en uno de los innumerables descensos que allí se realizan. El acceso
a la estructura está prohibido pero todo el mundo tiene la tentación de
asomarse a él. De todas formas, según cuentan, el mayor espectáculo en el lugar
se produce al alba y al atardecer, cuando, como si de un ritual ancestral se
tratara, las aves que habitan el lugar entran y salen de la sima todos los días
y en el mismo orden, como si algún general plumífero les hubiese marcado un
plan de despegue y aterrizaje predeterminado. Que sabia es la naturaleza.
Asomo la cabeza más allá de la débil barandilla. El
lago es de un color negruzco, denso, rodeado de una verdosa vegetación. Busco a
mi espalda una piedra de tamaño aceptable y cuando la encuentro me vuelvo a
acercar al borde y la lanzo. 1, 2, 3,4 y 5 segundos es el tiempo que tarda
aquella piedra en impactar contra el líquido elemento. Decido estar el mínimo
tiempo posible en aquella estructura y me retiro hacia atrás pensando en los
innumerables misterios que albergaran los
Antes
de dirigirme al coche exploro los alrededores, se puede apreciar una enorme
grieta por la que el barranco que desciende de las montañas vierte el agua
recogida durante las lluvias sobre la sima. Quizá aquella grieta sea el lugar
por donde seguirá esculpiéndose a sí misma, el lugar por el que aumentara su
grandeza con el paso de los siglos. Echo un último vistazo. Que caprichosa es
la Naturaleza, mira que decidir que en un bello pueblecito de la provincia de
Teruel tuviéramos una sima única en Europa, si esto lo pillaran los catalanes o
los valencianos...
La
Naturaleza nos ha premiado con esta espectacular formación, ahora somos
nosotros los que debemos corresponderla cuidándola y disfrutándola.
Señalar y a tener en cuenta que este artículo es
publicado gracias a la pluma y colaboración de Óscar Librado, colaborador
habitual de la revista BALCEI de Alcorisa y que nos acompañará en más de una
incursión en algunos Kilómetros…agradecer, también, la generosidad de la citada
publicación alcorisana.
LUIS
BELLO II
Víctor Juan, director del Museo
Pedagógico de Aragón, nos acerca también expresamente para nosotros a la figura
de Luis Bello. Del magnífico escrito que nos emite Victo Juan les desgranamos
algunas de las consideraciones que nos parecen más “apropiadas”. En una de
ella, se darán cuenta que hace referencia a la impresión que causó Bello en
Federico Carlos Sainz de Robles y Corea: ““Su apellido estaba en franca
contradicción con su aspecto físico. Caminaba como si fuera a caerse de un
momento a otro en tres o cuatro dobleces. Su cuerpo era pura abstinencia
cuaresmal. Su pelo laso y largo, con reborde sobre la nuca, entreverado de
rubio deslucido y de gris ceniza, le derramaba mechones sobre la frente y las
orejas. ¡Gran caballero y gran escritor don Luis Bello, la mejor calcomanía que
recuerdo de Don Quijote de regreso para morir en su aldea…”
El director
del Museo Pedagógico reflexiona también acerca de : Escuelas y maestros.
Algunas notas sobre el panorama educativo que Luis Bello contempló y nos
remite: España arrastraba un déficit
evidente de escuelas. Además muchos testimonios de la época abundaban en las
carencias que caracterizaban los locales dedicados a ser escuelas públicas. En
un artículo publicado en 1899 Manuel Bartolomé Cossío presentaba un panorama
desolador en su reflexión sobre las condiciones de las escuelas:
"(...)
hacen bien esos dos millones y medio de niños (que no tienen plaza escolar) en
no ir a la escuela, y sus padres obran muy cuerdamente al no enviarlos. Porque
si un día se les ocurriese obedecer nuestras sabias leyes, perderían el tiempo
y, lo que es más grave, la salud, como pierden ya ambas cosas gran parte de sus
aplicados compañeros. Perderían el tiempo, porque no hay en España ni escuelas
en que meterlos, aunque fuese almacenados, ni suficiente número de maestros
para educarlos de verdad; y perderían la salud, porque los que malamente
cupiesen, irían a envenenarse en el pestífero ambiente de unos locales infectos,
donde hoy mismo están ya hacinados los niños que asisten; y con el tiempo y la
salud perderían también la alegría y la despierta curiosidad que, en estas
condiciones, no tardan en cambiarse en rutina servil y en horror a la
escuela". 
La mayoría
de las escuelas no cumplían las condiciones para desarrollar adecuadamente la
docencia. Unas eran consideradas como "pocilgas". Paradójicamente,
esta falta de condiciones pedagógicas e higiénicas se remediaba con
procedimientos como las colonias que tenían un carácter esporádico. Patricio
Borobio describía en un artículo en La
Escuela Moderna las condiciones en las que niños y maestros asistían a la
escuela, cuando en 1904 él mismo y el doctor Ballarín acudieron a las escuelas
para seleccionar a los niños que debían asistir a las Colonias escolares de
Zaragoza. La situación que encontró le llevó a pedir más colonias para más
niños zaragozanos:
"en
nuestra visita y con nuestros ojos de médico, vimos muchas cosas. Vimos
escuelas muy malas, detestablemente instaladas, pequeñas, con poca luz, sin
ventilación, de suelo polvoriento, que hace la atmósfera irrespirable en cuanto
los niños se mueven. Vimos unas mesas y unos bancos destartalados, un material
de enseñanza mezquino, escaso, gastado (...). Vimos, por hermoso y consolador
contraste, maestros y maestras ilustradísimos, corteses y afables cuanto puede
exigirse, héroes de la enseñanza que consumen su existencia seis horas diarias
en el local de una mala escuela, con un pésimo material; y aún luchando con
todo esto y a pesar de todo esto, sacan discípulos brillantes, lo cual
representa una labor gigantesca, silenciosa, casi anónima, digna de toda
alabanza y acreedora a toda gratitud".
En 1909
continuando con la denuncia de las malas condiciones de los edificios
escolares, en Heraldo de Aragón se
escribía:
“Todos hemos
visto escuelas instaladas en lugares donde no podrían albergarse los animales
en medianas condiciones higiénicas. Todos hemos vistos por esos pueblos la
vergüenza de que el maestro mal retribuido y por consiguiente mal alimentado,
eduque a cientos de niños recluidos en un local que hace asomar el rubor a las
mejillas”.
En aldeas
aragonesas hemos presenciado el hecho de que los alumnos recibieron el alimento
espiritual en un angosto granero situado encima del horno donde se cocía el pan
para el vecindario. Y los chiquillos sudorosos y jadeantes hacían esfuerzos
para respirar en aquella esfera homicida.
El problema de las malas
condiciones de los locales en la zona rural es un hecho contrastado durante las
primeras décadas del siglo XX. En muchos locales faltaba calefacción y, en los
meses de invierno, resultaba imposible permanecer sentado por el frío que hacía
dentro de la escuela. Los niños pequeños, como señalaba Teodoro Rubio, maestro
de Alcañiz "apenas podían sostener la pluma entre sus amoratadas
manos". Ante esta situación ¿cómo no iba a haber absentismo durante estos
meses? Esta situación contrastaba con la comodidad que se prodigaba en
cualquier edificio público, o aún en la taberna o el casino del pueblo.
Los maestros
de Zaragoza dirigieron frecuentes instancias a la Junta Local de primera
enseñanza para que se procediese a la reparación y mantenimiento de las
dependencias destinadas a escuelas. En 1916, Orencio Pacareo, tras señalar que
en su escuela faltaban muchos niños a clase, pasaba a explicar las razones de
este hecho: no tenían calefacción y las escuelas estaban a cuatro o seis
grados, por lo que muchos niños enfermaban.
A los
ejemplos ya citados podemos añadir el que nos brindaba Félix del Arco, maestro
de Farasdués (Zaragoza), quien relataba las condiciones en las que tenían que
dar clase y vivir los maestros de aquella localidad hasta que una noche, en un
hecho que consideraba milagroso, se hundió la escuela y no hubo que lamentar
ninguna desgracia personal, pero las escuelas tuvieron, al fin, que repararse:
..."pero
dejemos esto para entrar de lleno a tratar de mi verdadera casa, la casa del
templo del saber, la que en mi idealismo llenaría de encantos y comodidades,
rodeada de jardines, bosque, fuentes, pájaros, etc. de todo cuanto la
naturaleza, la gran escuela real y viviente (...) No les cabía que un maestro,
el último bicho del pueblo que para nada había intervenido en los asuntos de
interés común, que nada había pedido para mejorar su escuela, y que tan sólo se
notaba su presencia por ir el primero abriendo la marcha de las provocaciones,
entonces pedía mejoramiento del local (...) A mi compañera la tenían colocada en
un desván... o palomar, sin más techo que unas malas cañas y las tejas, y con
una sola ventana, y allí las niñas para estar tenían que hacerlo de pie,
completamente almacenadas, sin poder moverse y trabajar con gusto, haciendo los
maestros los esfuerzos sobrehumanos para que su labor fuese
provechosa...".
Miguel Sánchez de Castro, regente
de la Aneja a la Normal de Maestros de Huesca, planteaba las condiciones que
debía reunir la escuela para que no fuese un local destinado a
"encerradero de niños y de adultos". Para este propósito cualquier
solar valía, pero si se quería que la escuela cumpliese con su auténtica
misión, había que empezar por cuidar el edificio que "ya no es un local
cualquiera (...) no es una sola habitación húmeda, lóbrega, sin aire, sin luz,
sin sol".
Pedro Arnal
escribía en 1924 que eran necesarios más edificios, pero además "asegurar
el derecho a la vida de maestros y niños". En algunos casos, se había
hecho grandes inversiones para construir nuevos edificios, pero luego se
descuidaba el mantenimiento de los mismos.
Sobre la
escuela rural y su aislamiento nos refiere Víctor Juan:
La soledad
del maestro de pueblo, en aquellos pueblos del primer tercio del siglo XX, era
absoluta. El magisterio tenía que luchar contra un cierto rechazo por parte de
los vecinos que consideraban al maestro como un extraño. Los maestros debían
enfrentarse con un sin fin de incomprensiones, de censuras, de presiones, etc.
En 1903 el maestro Recaredo Serrano resumía del siguiente modo algunas de las
dificultades que el maestro encontraba en las pequeñas poblaciones a principios
de siglo: "ya tenemos al maestro colocado en un pueblecito por esos mundos
de Dios. Sin contar que muchas veces algunos analfabetos pretenden enseñarle su
deber, abrogándose competencia pedagógica, nunca falta un cura que lo tiraniza,
un alcalde que lo odia, una Junta local que lo empapela, otra provincial que lo
marea, un inspector que divide (...)".
Pedro Oros
hacía en sus memorias una descripción muy completa de cómo obtuvo su primer
nombramiento como maestro interino. Muchas veces los maestros tenían que pagar
por la comida y el hospedaje tanto dinero como el que recibían por su trabajo.
Esta circunstancia ha sido una condición presente hasta tiempos muy recientes.
En 1911 este jovencísimo maestro, con dieciocho años recién cumplidos, se
presentó, en compañía de algunos de sus familiares en Villar de los Navarros
(Zaragoza). Aunque estaba entusiasmado "por tener una escuela", la descripción
que hacía de la misma nos da una idea bastante clara de las condiciones en las
que hubo de desarrollar su trabajo:
"
...Situada en el centro y plaza del pueblo, en la casa del Ayuntamiento, pero
incapaz para los ciento y pico de alumnos que asistían a ella. Tan mala era que
yo tragaba el polvo que se levantaba del suelo hecho de yeso y respiraba el
aire viciado por tanta criatura, sacando mi vestido azul, blanco como la nieve.
(...). Los alumnos iban desde los cinco hasta los catorce años. Los primeros
por el módico pago mensual de 50 cts. que luego hube de subir a una peseta, con
la consiguiente protesta de algunas madres que lo consideraban excesivo. Los
otros , gratis, por estar a cargo del Estado que me abonaba unas 22 perrillas
diarias. Por lo que la gratuidad era a mi costa. Aún debía parecer excesiva
esta paga, aunque pronto la restablecieron a las 500 pts. anuales, con los
descuentos correspondientes".
El maestro era un forastero, una
persona ajena al pueblo y su conducta era observada y juzgada por toda la
población: "El maestro, especialmente en las poblaciones rurales es como
un espejo en quien todos van a mirarse; por lo cual, todos sus actos, todas sus
costumbres, su manera de vivir es comentada por la población". Guillermo
Fatás le dedicó un artículo en las páginas de La Educación a su hermana Josefa cuando ésta empezaba su ejercicio
profesional, y le recordaba que de cada cien expedientes que se formaban contra
los maestros sólo uno o dos se debían a incompetencia profesional, el resto
iban dirigidos contra la conducta del maestro. Las maestras habían de proceder
con mayor cautela para no ser víctimas de la "chismografía local".
Guillermo Fatás reconocía que era lógico que una maestra quisiera relacionarse
con personas cultas y en los pueblos pequeños este círculo se reducía al cura,
en ausencia de médico, farmacéutico, notario o persona que ejerciera profesión
alguna. Admitía que había que estar en buenas relaciones con el cura, pero
había que conservar un prudente distanciamiento: "Trata siempre al
sacerdote con los respetos que merezca su persona y con los que le da derecho
su elevado cargo: pero que jamás la puerta de tu casa esté abierta para él ni
para nadie que no sea de tu sexo, mientras no vivas en compañía de quien por su
edad y condición pueda servirte de escudo contra la chismografía lugareña y
maledicencia".
La soledad
podía terminar con los buenos propósitos del maestro, podía terminar por agotar
el entusiasmo inicial de aquellos jóvenes que se iniciaban en la docencia en un
medio que estaba casi siempre por debajo de la cultura del maestro. Así lo
manifestaba Rafael de Altamira a un grupo de maestros que visitaron el Museo
Pedagógico Nacional: "aquel aislamiento de un día y otro, que puede
prolongarse durante años, aniquila vuestro entusiasmo, y llega así un momento
en que no os queda ya nada de él porque no habéis tenido ocasión de alimentarlo
nuevamente, porque habéis estado solos frente a vuestros fracasos, a vuestros
desengaños, a vuestras amarguras".
García de Miguel
dedicó un artículo al maestro de aldea en el que retrataba la soledad, la falta
de esperanzas de quienes trabajaban y vivían alejados de todas las ventajas que
podían obtenerse en poblaciones más grandes, faltos de relación con personas
interesadas en temas culturales:
"He
aquí una carrera venturosa: cuatro años de estudio; prolongación de éstos en
reñidas oposiciones; conseguir por fin la ansiada plaza, y con tanto
sacrificio, disfrutas un haber de cuatro pesetas y unos céntimos en uno de
estos tristes rincones de la patria"
(...)
Rincones solitarios de triste destierro, donde el maestro no tiene otra amistad
que sus libros, otro amor que sus pequeñuelos, otra sociedad que sus pobres
gentes (en muchas no hay ni sacerdote), que no se han asomado jamás a la vida,
ni a la cultura, ni a la educación y que, por tanto no comprenden, no saben de
los anhelos liberadores...".
En 1932,
Rodolfo Llopis recordaba en Zaragoza que los maestros se convertían en víctimas
del aislamiento de los pueblos:
"El
crimen más grande que se ha cometido ha sido sacar de las Normales a unos
maestros, hacerles pasar un simulacro de oposición, enviarles después a los
pueblos y dejar que el maestro se sepulte en una aldea y que nadie se acuerde
de ellos, y (...), el ambiente rural, acaba por hacerlos sus víctimas, y el
cacique sus instrumentos".
Este aislamiento que iba poco a
poco empobreciendo al maestro y enfriando su ilusión por la escuela quiso
paliarse con un tipo de "formación permanente" caracterizada por su
carácter esporádico y ocasional que, posiblemente, no solucionaría el problema.
Miguel Sánchez de Castro y Avelina Tovar sostenían que los brotes esporádicos
que se denominaban cursillos de perfeccionamiento, misiones pedagógicas,
visitas de inspección, bibliotecas circulantes, viajes de estudio, cursillos de
apicultura, sericultura etc., no eran el camino para dar una formación
permanente al profesorado, sobre todo al que ejercía en el medio rural.
"Eso es igual que pretender resolver el problema del alumbrado mediante el
disparo de cohetes o fuegos de artificio.
Emilio
Moreno, en 1933, siendo ya inspector, advertía del peligro que encerraba para
un maestro el confraternizar demasiado con las gentes del pueblo. Insistía en
conservar "la distancia que debe mediar entre el profesorado y la masa
adocenada" y se manifestaba en contra de la "gramática parda"
que algunos recomendaban, con la que se pretendía aparentar que el maestro
tenía amistad con todos, y que le capacitaba para ser un experto en relaciones personales
para no enfrentarse con nadie. Emilio Moreno concluía que "la vida
pueblerina no es tan sencilla y tranquila como nos la presentan los poetas y
pintores ...".
Frente a
estos juicios que los maestros dirigieron al ambiente rural, se repitió durante
nuestro primer tercio de siglo la idea institucionista de "el mejor
maestro en la peor localidad". Manuel Bartolomé Cossío, en un brillante
discurso pronunciado en el Congreso Nacional Pedagógico celebrado en 1882 en
Madrid, manifestaba la necesidad de enviar los mejores maestros a las más
pequeñas poblaciones. En ellas el maestro representaba el único contacto con la
cultura.
En las
ciudades, donde el trabajo del maestro y la labor de la escuela podían suplirse
por otros procedimientos, no eran tan necesarios.
"No negaré
yo señores, que, en efecto, hay algo característico en las escuelas rurales;
¿pero sabéis en qué está mi entender? Pues precisamente en la necesidad que
tienen de ser más completas; en esa ineludible necesidad de llevar a la escuela
del campo aquella enseñanza de que el labriego, el industrial en pequeño, el
pastor no pueden oír hablar jamás sino en la escuela. (...) El niño de la
ciudad tiene el periódico, el teatro, la conversación culta de la atmósfera que
le rodea, los museos, una exposición permanente en los escaparates de cada
tienda; pero el pobre niño del campo, ¿dónde puede ver jamás una estatua?
¿Quién le dirá que ha habido un Shakespeare o un Velázquez? (...) ¿cuál será el medio más adecuado para llenar
los vacíos que se notan en la escuela rural? Uno solo se me alcanza, señores, y
contrasta, en verdad, con lo que sucede al presente. En vez de enviar a las
escuelas rurales a los maestros incompletos, los de menor cultura, los más
faltos de flexibilidad para el trato y relaciones sociales, enviemos a ellas
los mejores maestros, no sólo los mejores en el saber, sino en algo más
importante para este ministerio: en vocación; enviemos hombres superiores, de
elevada cultura, de abnegación sin límites; remunerémoslos, no decorosamente,
sino espléndidamente; pero con tal que su vocación sea tan probada y decidida,
repito, que estuvieran dispuestos, si fuera preciso, a realizar su obra sin
estipendio alguno, como un verdadero apostolado: misioneros de la educación,
hombres distinguidos por el espíritu y hasta por sus maneras, capaces no ya de
alternar de igual a igual con el abogado, el juez, con el médico, con el
ingeniero, con el sacerdote, sino de influir y estimularlos a auxiliarles en su
obra".
Además, las
escuelas y las condiciones de escolarización presentaban, generalmente, muchas
más deficiencias en los pueblos que en las ciudades. Se trataba de unas
escuelas unitarias con una matrícula muy amplia. Gregorio Lax denunciaba en El Magisterio de Aragón en octubre de
1925, que en la escuela unitaria de Ballobar, población en la que a la escuela
unitaria asistían 140 niños de 7 a 14 años:
"Comentarios
... ¿para qué? Únicamente suplico a las autoridades de primera enseñanza no
consientan estos atentados contra la cultura de un pueblo y que conducen a que
sus habitantes sean 3/4 partes analfabetos; que tengan compasión de estos
pobres niños que no pueden recibir la enseñanza en condiciones debidas y que
... distraigan un poco de oro para elevar la
cultura de nuestros compatriotas. Escuelas y maestros. Ahí está la base
de la nueva España".:
Los pequeños
pueblos eran lugares poco estimulantes para el maestro, pero también para los
niños. Lo que la escuela ofrecía era escasamente valorado. El principal -o
quizá exclusivo- centro cultural era la escuela y lo que en ella se ofrecía
dependía de cómo el maestro entendiese su trabajo. Muchos maestros manifestaron
que uno de los grandes problemas con los que se encontraban era la falta de
regularidad en la asistencia. Los niños dejaban la escuela, temporal o definitivamente,
cuando podían ganar un pequeño jornal o contribuir al trabajo de la familia. En
el medio rural era más fácil encontrar sencillas ocupaciones (podar, colaborar
en la recolección de la cosecha, recoger leña, etc.).
En el caso
de las maestras, por las limitaciones con las que las mujeres vivían el mundo
social, el problema era más grave. Las expectativas de muchas jóvenes respecto
a la profesión, a la cultura, se hacían añicos al tomar posesión de sus
primeros destinos, la mayoría de las veces, en escuelas de pequeñas
poblaciones.
La
consideración social de la maestra, como ha puesto de manifiesto José Antonio
Cieza, estaba más ligada a su condición de mujer que al de maestra. En todo
momento se le exigían cualidades de ejemplaridad: humilde, sencilla de gustos,
grave dentro de la afabilidad, modesta, comedida en sus palabras, etc.
Cualquier desvío de esta norma o mínimo tropezón levantaba olas de suposiciones
y rumores contra ella, pasando además a ser comparada con los tipos de mujer
más censurados del momento y terminando por conseguir el anatema de viejos y
mujeres o el asedio de novios y maridos".
Las maestras estuvieron sometidas
a estrechos controles y vigilancias por parte del vecindario. Esta presión
sobre las maestras no fue exclusivo de nuestro país. Michael W. Apple, ofrece,
en un artículo en el que analiza las causas de la de la feminización de la
profesión docente, un contrato de maestras de 1923, que continuó vigente, según
este autor durante décadas en las escuelas americanas:
"Contrato
de profesoras 1923
El presente
es un acuerdo entre Miss......, profesora, el Consejo de Educación Primaria de
la Escuela .........., por el que Miss........, se compromete a enseñar por un
periodo de 8 meses, empezando el 1 de septiembre de 1923. El Consejo de
Educación se compromete a pagar a Miss..... la cantidad de (75 S) al mes. Miss
.......... se compromete a:
1.- No
casarse. Este contrato será nulo y sin efecto si la profesora se casa.
2.- No
dejarse acompañar por hombres.
3.- Estar en
casa entre las 20.00 horas y las 6.00 horas, al menos que se encuentre
desempeñando alguna función de la escuela.
4.- No pasar
el tiempo en las heladerías.
5.- No salir
de la ciudad en ningún momento sin la autorización del Presidente del Consejo
de Administración.
6.- No
fumar. Este contrato será nulo y sin efecto si se encuentra fumando a la
profesora.
7.- No tomar
cerveza, vino ni whisky. Este contrato quedará inmediatamente anulado y sin
efecto si se encuentra a la profesora bebiendo cerveza, vino o whisky.
8.- No
montar en carruaje ni automóvil con hombre alguno, a excepción de su hermano o
su padre.
9.- No
llevar vestidos de colores llamativos
10.- No
tintarse el pelo
11.- Llevar
dos calzones como mínimo.
12.- No
llevar vestidos más de dos pulgadas por encima de los tobillos.
13.-
Mantener limpia la clase.
a.- barrer el suelo de la clase, al
menos una vez al día.
b.- fregar el suelo de la clase con
agua caliente y jabón, al menos una vez
a la semana.
c.- limpiar la pizarra al menos una
vez al día;
d.-
Encender la lumbre a las 7.00, de forma que la clase esté caliente a las 8.00 cuando entren los
niños.
e.- No usar polvos ni máscara para
la cara, ni pintarse los labios".
Sobre el
tema de los maestros, el director del Museo Pedagógico de Aragón Víctor Juan,
también hace sus consideraciones acerca de Bello: Durante el XIX resulta fácil
constatar el desprestigio social que ser maestro implicaba. La escasa
retribución que los maestros obtenían por su trabajo, además de otros factores,
condicionó el concepto que la sociedad, en general, se formó de ellos.
El mismo
Romanones, siendo Ministro de Instrucción Pública, señalaba en una intervención
en el Congreso la relación que existía entre sueldo, preparación y prestigio
del magisterio, y aceptaba la clara responsabilidad que el Estado tenía en este
asunto:
"Cuando
se dirigen a mí, como Ministro de Instrucción Pública, los maestros a los que
no se les ha pagado un año, o reciben una dotación de 125 pesetas anuales,
aunque yo vea que las mismas cartas están escritas sin ortografía, tengo que
dejar que sigan, a pesar de eso, siendo maestros, porque el primero que falta a
su deber soy yo, que no les pago".
En las
postrimerías del siglo XIX dos voces se elevaron por encima del resto para
denunciar las causas de los males que afligían a España. Tanto Macías Picavea
como Joaquín Costa, representantes del regeneracionismo, se ocuparon de la
situación de los maestros. El primero de ellos afirmaba que al maestro se le
había condenado, por la insuficiente formación que recibía y por hacerle
depender de los ayuntamientos, a una existencia miserable:
"... el
maestro es en España un ser horriblemente formado; mejor dicho, deformado. En
las Normales nada se le enseña, pero en cambio le desquician la natural inteligencia,
el buen sentido y el sano juicio de las cosas. ¿Hasta dónde no es popular en
España la pobre, la huera e ideológica pedantería de estos desgraciados, pero
parecen aquí formados para rigor de todas las desdichas? Porque después de
haber engañado cruelmente su noble inteligencia (noble sí, con la nobleza de su
vocación sublime), se les engañará socialmente, profesionalmente, hasta
humanamente.
Cuando hemos matado los
municipios, se les hace depender de los municipios; sustituidos los justicieros
alcaldes por los viles caciquillos, danselas de jefes a esos caciquillos; en la
época del "tanto vales cuanto tienes" se les sitia por hambre y se
les reduce a la condición de mendigos. Luego viene lo profesional, que es
llegar a la más radical impotencia del oficio. Ni locales, ni material
pedagógico, ni ayudantes, ni autoridad, ni disciplina, ni cosa con cosa. Ellos,
los infelices, no saben nada de nada, porque nadie se los ha enseñado, y luego
vense asistidos con estos instrumentos de trabajo: calcúlense los milagros que
podrán colgárseles".
Joaquín
Costa denunció en muchas situaciones y momentos las pésimas condiciones de vida
del magisterio y defendió, en cuantas ocasiones se le presentaron, que la
reforma de la enseñanza debía comenzar por redimir al maestro:
"Para
ser maestro en España, en la situación presente, hay que tener el alma de
apóstol, decidirse a seguir la carrera de mártir y que la vocación ahogue los
estímulos más vivos en el corazón humano, o ser un alcornoque y pensar en la
escuela como quien sueña con una cartería o un estanco de tabaco. Tenemos
maestros de gran mérito y valer, de entusiasmos y alientos bastantes para
demostrarnos la vida horrible que arrastran de humillación y martirio moral;
pero los más, en número inmenso, son verdadero rebaño de máquinas pasivas, que
por fuerza y por necesidad simultanean la escuela con menesteres bajos y
antipedagógicos (..) En España no hay maestros porque sólo lo son los que no
pueden ser otra cosa".
Ya en los
años veinte, el prestigioso periodista Luis Bello dedicó un capítulo de su Viaje por las escuelas de España a
analizar los orígenes del bajo concepto que la mayoría de los pueblos de
nuestro país tenían al maestro. Bello partía del supuesto de que esta imagen no
nació casualmente ni por generación espontánea, y que había que buscar las
razones en el siglo XVIII y XIX, en los testimonios literarios, en los libros
de memorias etc., para entender el concepto y la poca confianza que inspiraban
el maestro y la escuela:
"Esta
frialdad de muchos pueblos, esta indiferencia manifiesta por la escuela, sería
inexplicable si no hubiera un sordo y lejano rencor. Yo creo que los maestros
de hoy pagan culpas de los bárbaros -y desdichados- maestros de otros siglos.
La crueldad y la violencia, en suma maldad, nunca se pierden. Como el bien y el
trabajo, dan frutos fatales donde y cuando menos se espera. A veces con
injusticia. Esto explica el martirio de unas cuantas generaciones de maestros,
cuyo sacrificio expiatorio debemos considerar ya más que suficiente para
merecer la redención".
Luis Bello
ofrecía el ejemplo de "Fray Gerundio" de Feijoo. También se extendía
en la descripción que Manuel José Narganes de Posada hacía de la escuela de su
infancia, testimonio cargado de dureza hacia el maestro y hacia la escuela:
"Apenas
sale un niño de los brazos de su nodriza, cuando entra en poder de un mendigo
ignorante que lo espera con la palmeta en la mano y el azote en la otra para
enseñarle lo que llaman primeras letras; es decir, para darle la primera
educación. Este es el primer beneficio que recibe de la sociedad, éste, el
maestro, que la vigilancia paterna del Gobierno le destina para que forme sus
hábitos y eche los primeros cimientos del sistema de sus ideas; en una palabra:
para que forme su carácter, su moralidad y razón.
Sí, un
mendigo ignorante, pues tales son y han sido siempre los maestros de escuela,
sobre todo en los pueblos pequeños de España; y si alguno, por no haber visto
más que las escuelas de primeras letras de las ciudades grandes, trata mi posición
de exagerada, que visite las aldeas y aun las de las poblaciones de tercera
clase y dígame luego si exagero".
Este tipo de
maestro dormitaba en clase mientras oía los recitados de los niños y sólo
reaccionaba cuando algo le incomodaba, entonces llegaba la hora de los azotes,
los palmetazos y los gritos. Luis Bello concluía que este ejemplo representaba
el prototipo de maestro español. Esta situación provocaba una serie de
consecuencias: "tal fue el maestro, tal fue durante siglos la escuela. En
terreno propicio a rebeldías y odios, esto es, a reacciones violentas, los
padres y señores tiranizan y maltratan al maestro, el maestro tiraniza y
maltrata al discípulo, el discípulo llegará a ser alcalde y se vengará".
Esta
situación denunciada, conocida y aceptada por todos, tenía una explicación
lógica. La sociedad reclamaba muy poco a las escuelas. Como señalaba Bello, la
ciencia que más se valoraba en un maestro era la caligrafía: los niños que
habían de seguir carrera pasaban muy pronto al latín. Los ricos tenían bastante
con saber firmar. Los comerciantes necesitaban más y lo aprendían "a
fuerza de azotes y de mojar papel con tinta y lágrimas. En la parte moral, el
catecismo y unas oraciones; pero los maestros no daban a los muchachos ejemplo
de ninguna virtud". Por otra parte, la escuela estaba lejos de tener la
importancia y consideración que más tarde se le otorgaría.
Muchos
maestros del período que analizamos recordaban con tristeza aquella época en la
que el maestro era considerado un personaje de sainete, objeto de todo tipo de
burlas. En 1919, Miguel Valles, Regente de la Escuela Aneja a la Normal de
Maestros de Teruel, recordaba en La
Asociación el concepto en que se tenía al maestro en los tiempos de
"La Gloriosa".
"Era el
general Serrano presidente del Poder Ejecutivo, como entonces se llamaba, y el
hambre de los maestros constituía el tema obligado de todas las canzonetas,
chacotas y astracanadas, como ahora se dice, habiéndose hecho vulgarísimo el
adagio "tienes más hambre que un maestro de escuela". Entre otros
muchos sainetes tendenciosos o francamente escritos para ridiculizar la manera
de ser del Magisterio primario, había uno titulado: "¿Come el
Duque?", por cierto lleno de chistes que excitaban la hilaridad del
público; pero que hacía muy poca gracia a los que teníamos los estómagos
vacíos, porque, salvando la intención de su autor, que no dudo sería buena, se
nos ridiculizaba de los pies a la cabeza, como clase y como individuos".
También Luis
Bello recordaba que todavía a principios del siglo XX eran frecuentes los
sainetes que hacían burla del maestro:
"Más
próximo está otro período, no menos ominoso para el maestro, en que su
desdichada situación económica servía de regocijo al público de los sainetes,
aquellos inverecundos sainetes de veinte años ha que, según frase de
Grandmontagne, recién llegado entonces de la América hospitalaria y próvida, se
acababan tirando un panecillo a escena".
Luis Bello nos ha legado
descripciones muy clarificadoras de la personalidad y del trabajo que hacían
los maestros en las escuelas. Bello apostaba por la formación del magisterio,
por poner en marcha iniciativas que permitieran terminar con el aislamiento que
caracterizaba el trabajo de los maestros. La formación de un nuevo magisterio
fue, precisamente, uno de los grandes empeños de la administración de la
República. Todos participaban de la idea de que sólo llegarían las reformas a
buen puerto si se contaba con la colaboración de los maestros. Las reformas
tenían que vivir primero en el corazón de los educadores.
“La
República no pretende solamente levantar las paredes de una escuela: aspira a
dar a la escuela un alma. Con esta reforma, que es a la vez social, cultural y
económica, la República tiene la convicción de formar, independizar, sostener y
fortalecer el alma del maestro, con el fin de que sea el alma de la escuela”.
“Gran hazaña
realizarían los propagandistas del libro si conquistaran al maestro! Todo mi
empeño es éste. Trabajar para que se considere intelectual, por lo que su
labor, sus aficiones y su recreo sean de intelectual. Letras o ciencias, aunque
descarte, si no le interesa la literatura imaginativa. Aunque retuerza el
cuello a la lírica, y se declare independiente de la poesía y la novela, de los
clásicos y de los románticos. Ya el hecho de elegir, de optar, sería bastante.
Fuera de los
libros de clase, es decir, del armario de la escuela, debe empezar el mundo
encantado que tonifique y vigorice las fuerzas espirituales del maestro.
Conozco la objeción. La he oído muchas veces. “El libro es otro lujo que no
puede pagarse el maestro.
HUELLAS DE LOS ÍBEROS, Y DE OTRAS
ÉPOCAS, EN MAS DE LAS MATAS….
En Mas de las Matas, gracias a intensísimos e
interesantísimos estudios llevados a cabo hace bastantes años por miembros del Grupo
de Estudios Masinos, se ha podido constatar de la presencia de la cultura
íbera. Así se han encontrado huella, yacimientos, en la depresión de Más de las
Matas, pero primero sepamos algo más, en genérico de la cultura ibérica.
Los iberos o íberos
fue como llamaron los antiguos escritores griegos a las gentes del levante y
sur de la península ibérica
para distinguirlos de los pueblos del interior, cuya cultura y costumbres eran
diferentes. Aquí, en estas tierras se escribe que nos habitaban los
ilercavones.
Aunque las fuentes clásicas no siempre
coinciden en los límites geográficos precisos ni en la enumeración de pueblos
concretos, parece que la lengua es el criterio fundamental que los identificaba
como iberos desde el punto de vista de griegos y romanos, puesto que las inscripciones en lengua
ibérica aparecen a grandes rasgos en el
territorio que las fuentes clásicas asignan a los iberos: la zona costera que
va desde el sur del Languedoc-Rosellón
hasta Alicante, que penetra hacia el interior por el valle del Ebro, por el valle del Segura, gran parte de La Mancha meridional y oriental hasta el río Guadiana y por el valle alto del Guadalquivir.
Desde el punto de vista arqueológico actual,
el concepto de cultura ibérica no es un patrón que se repite de forma uniforme
en cada uno de los pueblos identificados como iberos, sino la suma de las
culturas individuales que a menudo presentan rasgos similares, pero que se
diferencian claramente en otros y que a veces comparten con pueblos no
identificados como iberos.
La primera referencia que se tiene de
los iberos es a través de los historiadores y geógrafos griegos. Curiosamente, los griegos también llamaban iberos
a un pueblo de la actual Georgia, conocido como Iberia caucásica,
con los que, sin duda, no tienen ningún parentesco. Al principio, los griegos
utilizaron la palabra ibero para designar el litoral mediterráneo
occidental, y posteriormente, para designar a todas las tribus de la península.
También llamaban Iberia al conjunto de sus pueblos.
Para estudiar a los iberos, se ha
recurrido, además de a las fuentes literarias, a las fuentes epigráficas, numismáticas, y arqueológicas.
A pesar de que estos pueblos compartían
ciertas características comunes, no eran un grupo étnico homogéneo ya que
divergían en muchos aspectos. No se sabe detalladamente el origen de los
iberos, aunque hay varias teorías que intentan establecerlos( de momento, no
vamos a profundizar en ello).
Los supuestos límites máximos de la
expansión íbera habrían llegado desde el mediodía francés hasta el Algarve portugués y el norte de la costa africana.
Sin embargo, con posterioridad, los
pueblos celtíberos ejercieron influencia sobre otros pueblos del
interior de la península. Esta influencia se aprecia en la llegada del torno de
alfarero a muchas zonas de la meseta norte de
la península, sobre todo a los pueblos limítrofes del valle del Ebro, e incluso
a algunos más alejados como arévacos, pelendones o vacceos.
Los iberos serían, en definitiva, los
diferentes pueblos que evolucionan desde diferentes culturas precedentes hacia
una serie de estructuras proto-estatales, viéndose ayudados en dicha evolución
por la influencia de fenicios, primero, y luego de griegos y púnicos, que
traerán consigo elementos de lujo que ayudarán, como bienes de prestigio, a la
diferenciación interna de los diversos grupos sociales.
La lengua ibera es una lengua paleohispánica
que está documentada por escrito, fundamentalmente, en signario ibero nororiental (o levantino) y ocasionalmente en signario ibero suroriental (o meridional) y en alfabeto greco-ibérico.
Las inscripciones más antiguas de esta lengua se datan a finales del siglo
V a. C. y las más modernas a finales del siglo I a. C., o
principios del siglo I d. C.
Los textos en lengua ibera se saben leer
razonablemente bien, pero en su mayor parte son incomprensibles, puesto que la
lengua íbera es una lengua sin parientes suficientemente cercanos que sean
útiles para la traducción de textos. La lengua ibera, en sus diferentes variantes, se
hablaba en la amplia franja costera que se extiende desde el sur del Languedoc-Rosellón
hasta Alicante, y penetraba hacia el interior por el
valle del Ebro, el valle del Júcar, el valle del Segura y el alto valle del Guadalquivir hasta el río Guadiana como límite noroeste. Las
inscripciones en lengua íbera aparecen sobre materiales muy variados: monedas
de plata y bronce, láminas de plomo, cerámicas
áticas, cerámicas de barniz negro A y B, cerámicas pintadas, dolías, ánforas, fusayolas, estelas, placas de piedra, mosaicos, etc. Es,
con diferencia, la lengua paleohispánica
con más documentos escritos encontrados, unos dos millares de inscripciones,
que representan el 95% del total.
La sociedad ibera estaba fuertemente
jerarquizada en varias castas sociales muy dispares, todas ellas con una
perfecta y bien definida misión para hacer funcionar correctamente una sociedad
que dependía de ella misma para mantener a su ciudad.
La casta guerrera y noble era la que
contaba con más prestigio y poder dentro de estas. Aparte de las armas, poseer
caballos otorgaba también gran prestigio y reflejaba poder, nobleza, y formar p
arte .También tenían gran importancia la casta sacerdotal, de la clase más
pudiente. en la que las mujeres, como se observa en los túmulos funerarios,
eran el vínculo de la vida y la muerte. Las sacerdotisas gozaban de gran
prestigio, ya que eran las que estaban en continuo contacto con el mundo de los
dioses, aunque también había hombres que desarrollaban una tarea mística,
prueba de ello son los sacerdotes lusitanos, que leían el futuro en los
intestinos de los guerreros enemigos.
Otra de las castas era la de los
artesanos, apreciados porque de ellos salían los ropajes con los que se vestían
y resguardaban del frío, los que elaboraban calzado, los que modelaban vasijas
en las que guardar agua y alimentos y, sobre todo, por ser los que les hacían,
a medida, armas y armaduras con las que se distinguían de las otras castas más
bajas.
Finalmente estaba el «pueblo llano»,
gente de distintos oficios que se dedicaban a los trabajos más duros.
No sabemos mucho sobre la agricultura
ibérica, pero sí lo suficiente como para deducir su importancia económica. Del
estudio de una buena cantidad de piezas del utillaje agrícola halladas en los
poblados del área valenciana, dedujo E. Plá que se había llegado en éste, como
en otros edificios, a una especialización adecuada, dándose con la herramienta
justa que en muchos casos ha llegado hasta nuestros días.
La agricultura que se practica es la de
secano, siendo los cultivos fundamentales el cereal, el olivo y la vid, para la
que está atestiguada ya en el siglo VI la obtención de excedentes con destino a
su comercialización, así como las leguminosas (garbanzos, guisantes, habas y
lentejas). Y por otra parte, se conocen diversas especies frutales, entre las
cuales destaca el manzano, el granado y la higuera.
Tuvieron también cierta importancia
determinados cultivos industriales, especialmente el lino en Saitabi (Játiva).
Tenemos ampliamente documentada la industrialización del esparto, especialmente
en el Campus Spartarius, al norte de Cartagena, con multitud de
aplicaciones, entre las cuales sobresalen los cordajes para la navegación.
Respecto a la ganadería, no parece
haber tenido un papel predominante, salvo quizá en regiones específicas, limitándose
al papel habitual complementario de la agricultura. Sí es necesario señalar la
importancia de ciertas especies como el caballo, utilizado en la caza y la
guerra y probablemente símbolo de determinado estatus social en cuanto que da
acceso a estas actividades. También debió tenerse en gran estima al buey y de
la abundancia de ganado bovino nos hablan las frecuentes menciones del sagum
o manto de lana ibérico en las fuentes romanas.
La caza, parece haber tenido una cierta
importancia, según se deduce de su frecuente representación en la cerámica
pintada, aunque quizá más como actividad social que económica. El jabalí debe
haber sido la pieza reina, aunque junto a él se cazan igualmente cérvidos y
varias especies menores.
BOMBARDEOS
EN EL BAJO ARAGÓN Y L´ALT MAESTRAT.
Para este kilómetro 13 se nos
volvía a resistir el evento: ¿qué íbamos a poner lo que había acontecido de la
agenda cultural de Territorio Cazarabet?;¿podíamos hacer una aproximación a lo
que serán los próximos acontecimientos o a los que ya están siendo?.....eso nos
gustaba más porque más vale adelantarse al tiempo o vivir el presente. Hay tres
temas que nos rondaban la cabeza: las
exposiciones sobre los bombardeos en el Bajo Aragón y el Maestrazgo
Castellonense; el Aniversario del Centro Republicano de Mas de las Matas o las
típicas fiestas de San Antón en las diferentes tierras y, entre las diferentes
gentes de País de Cazarabet…En nuestros primeros pasos por esta aventura
kilométrica ya abordamos el tema de San Antón y , aunque seguro, lo volveremos
a hacer queremos hoy empezar por el tema de la Exposición sobre los Bombardeos
en el Bajo Aragón y los de un poco más allá en l´Alt 
Maestrat
de Castelló.
Alcañiz acoge , mejor dicho acogió, la
exposición fotográfica sobre los bombardeos que sufrió la comarca del Bajo
Aragón,. Ésta tuvo lugar hasta el 7 de Enero, por la aviación de los golpistas,
aunque sería más correcto decir que fue
la aviación italiana la que ayudó al general Franco y a los suyos a
derrocar a la II República con estos bombardeos( además de otras ayudas tanto
logísticas como militares ). La Exposición se ha prolongado durante poco más de
un mes y ha tenido bastante aceptación entre el público. Ésta , formada por un
buen surtido de fotografías, ya ha podido verse en otras localidades de la
vieja comarca del Bajo Aragón.
En la exposición se visiona cómo
durante la Guerra Civil Española y después de la Batalla de Teruel, la aviación
italiana castigó estas tierras del Bajo Aragón con una ofensiva del ejército de
Franco … tierras por las que, al fin y al cabo, se acabó partiendo y aislando a
la República, corría el marzo del 38 ( éste próximo 3 de marzo se cumplirán 75
años del citado bombardeo de Alcañiz y de las localidades colindantes)y la
República estaba a punto de sufrir un golpe fatal. Muchas poblaciones fueron
sometidas a una intensa lluvia de bombas y así fue recogido por la prensa de
aquellos días y, cabe decir, que tanto por unos como por otros….lo que denota
que se trataba de una “batalla” fundamental en la estrategia para ganar la guerra, si es que las guerras tienen
ganadores. La base de los aviones italianos se encontraba en Logroño
Alcañiz fue una de las poblaciones más
castigadas y más olvidadas en los bombardeos indiscriminados, aunque la más
“recordada” sea Guernica, y luego las grandes capitales como : Lérida(
recordemos las imágenes del Liceu Escolar),Barcelona, Madrid:, pero hubo otros
lugares mucho más próximos que sufrieron los bombardeos: Aguaviva, Alcorisa, Calanda, Torrevelilla, Ejulve,
Cañada de Verich, Híjar, Albalate, Ariño, Gurrea de Gállego, Almudébar….pero la
población más castigada, las que están dentro del “radio de acción” de País de
Cazarabet, fue la cercana Alcañiz que
sufrió un bombardeo cruel el 3 de marzo de 1938. Un bombardeo que muchos, como
decíamos, equiparan y comparan con el sangriento de Guernika, aunque mucho
menos conocido e ignorado…podríamos decir que fue hasta silenciado durante
décadas. Como recogemos de la web de Andorra Antifascista: “fue un ataque que precedía a la ofensiva
sobre el Frente de Aragón pero cuyo objetivo no era en ningún caso militar. La
orden era arrasar Alcañiz, causar el mayor daño posible a la población con el
único objetivo de invalidar una posición civil de la retaguardia aragonesa. Que
el objetivo era hacer el máximo daño posible, no el de atacar posibles
objetivos militares, se demuestra en que se lanzaron más de 10.000kg de
explosivos que cayeron en su mayoría sobre el casco urbano., no solo fue el
bombardeo, tras arrojar las bombas los cazas italianos descendieron para
ametrallar a la población civil. Las víctimas, sin cuantificar oficialmente se
cifran en 500. Asumiendo la posibilidad real de bombardeos sobre población
civil, se construyeron numerosos refugios anti aéreos para acoger a
la población civil, algo a lo que no fue ajena la ciudad de Alcañiz. En la
actualidad se ha reconstruido uno de los refugios anti aéreos y se está en
proceso de reconstruir otro más. Durante nuestra visita nos acercaremos a ver
estos refugios. Pero Alcañiz no solo es conocida por estas catástrofes, también
fue la capital de las numerosas colectividades libertarias que se pusieron en
marcha durante el conflicto civil.”
El historiador y especialista en el
tema José María Maldonado escribe sobre el bombardeo de Alcañiz: “ El bombardeo de Alcañiz es diferente a
la gran mayoría de los que se produjeron durante los casi tres años que duró la guerra. Tuvo lugar el
3 de marzo de marzo de 1938 a las 16,10 horas de la tarde, de un soleado
jueves. En esos momentos no había actividad en los frentes ya que había
terminado la batalla de Teruel y no había comenzado la ofensiva de Aragón.
Cuando se bombardeó Híjar, Calanda, Andorra, Aguaviva, Alcorisa, Ejulve, Caspe,
etc., la línea del frente estaba muy cerca debido al avance de las tropas de
Franco. Pero cuando se bombardeó Alcañiz, el frente más próximo estaba en calma
a más de 70 kilómetros.
Se dio orden2 a 15 bombarderos Savoia 79, los mejores y más potentes que en ese
momento tenía la Aviación Legionaria italiana para que bombardearan el pueblo
de Alcañiz con 170 bombas de 50 y de 100 kilos de peso. Para poder comparar la
magnitud del bombardeo nos servirá que en los cuantiosos bombardeos (más de
100) que sufrió Barcelona3 durante toda la guerra, en sólo 3 ocasiones, mandan
a ese mismo número de 15 aviones a bombardear la ciudad; en las demás, el número es bastante
menor.
El impacto que ese bombardeo tuvo en Alcañiz y entre la población que en esos
momentos allí se encontraba fue tremendo. Los heridos y los muertos se contaron
por centenares. Al igual que en Híjar, en esos momentos, la población de
Alcañiz era superior en varios miles de personas a los 9000 censados en
diciembre de 1935, debido a la gran cantidad de militares y cuerpos auxiliares
que se encontraban prestando servicios en retaguardia y a los propios soldados,
ya que cuando los permisos en el frente se los permitía, pasaban unos días
relajados lejos de la dureza de la guerra.
Los aviones italianos procedían de la base aérea de Logroño y vinieron por Zaragoza, Azaila e Híjar, entrando desde esa
dirección a Alcañiz. Tenían la orden de cuando llegaran al objetivo, soltar
toda su mortífera carga sin objetivo alguno. Por ese mismo motivo la zona del
pueblo comprendida desde la mitad de la carretera de Zaragoza (actual
gasolinera Senante), con un ancho de unos 200 metros debido a la composición de
las escuadrillas, hasta lo alto del pueblo (iglesia, plaza, castillo), fue la zona más castigada.
El resto del pueblo, incluido el hospital también fue tocado, pero en menor
número de bombas.
Tres fueron las zonas donde hubo mayor número de muertos: en el campo de fútbol de capuchinos, donde la
recién incorporada quinta del 29 estaba haciendo instrucción, la Glorieta que
estaba llena de soldados, niños y jóvenes jugando junto a madres y abuelas a su
cuidado, y el Cuartelillo, donde a otra compañía haciendo instrucción y a las
madres y niños jugando había que sumar a 6 clases de la escuela de niños y
niñas que allí había y que también se encontraban jugando esa tarde. Nadie
esperaba a los aviones y las sirenas no sonaron, por lo que nadie se dio
cuenta hasta que las bombas empezaron a explotar. El polvo, el humo y las
llamas hicieron que el pueblo se quedara sin luz, “como si fuera de noche”. El
caos y el miedo se apoderó de la población, a la vez que se evacuaban a heridos
y a muertos. Durante días se recogieron restos de cuerpos humanos. Los dos
hospitales que funcionaban en Alcañiz con capacidad para más de 400 enfermos,
se desbordaron, incluidos pasillos y escaleras. Fue preciso llevar heridos a
Caspe, Híjar, Castelserás, Torrecilla, Lérida, Gandesa, Tarragona…
El número de muertos y desaparecidos no se sabrá nunca con exactitud, pero los
datos hablan de entre 300 y más de 500.
Sin lugar a dudas, nos encontramos ante uno de los bombardeos más importantes,
por el número de víctimas, que hubo en España durante toda la guerra, mucho
mayor que el de Guernica, aunque en nuestro caso, las casas de la población no
sufrieron tanto daño. Los aviones hicieron su trabajo a la perfección y sin
obstáculo alguno. Nadie los esperaba, nadie les importunó, nadie les disparó.
Fue un tiro al blanco, un mero entrenamiento, pero con personas de verdad.
A los 11 días, el 14 de marzo, las tropas italianas al mando del general Berti,
fueron las primeras en entrar en Alcañiz donde se juntarían ese mismo día con
las que mandaban Yagüe y García-Valiño. El hecho del bombardeo de la ciudad se silenciaría y se negaría, incluso
se culpó a “los rojos” de haber incendiado algunas casas de las bombardeadas.”
Significativa también es la exposición que tiene
lugar, en este momento, en el Centre de
Cultura Contemporànea de València sobre “Els Experiments de la Legió Còndor a
l´Alt Maestrat”, tierras vecinas y muy cercana a País de Cazarabet. En concreto
son objeto de esta exposición las localidades de Ares, Albocàsser, Vilar de
Canes y Benassal…estas poblaciones también sufrieron los bombardeos en 1938. Esta exposición fue rescatada por Óscar
Vives, vecino de Benassal, en una especie de “suerte de casualidades del buen
lector e investigador”. Esta exposición que ha ido “rondando” los pueblos de
l´Alt Maestrat se trata de: “una muestra
de más de cincuenta fotografías y otros documentos sobre los bombardeos que
sufrieron los cuatro pueblos en mayo de 1938 en la Guerra Civil. Es un material
inédito que estaba depositado en el archivo militar de Freiburg: el
Bundesarchiv-Militärarchiv. El profesor Óscar Vives lo encontró a partir del
libro de Antony Beevor (2010): La Guerra Civil Española. El material formaba
parte de un informe de 67 páginas con 66 fotografías de los cuatro pueblos
donde hay: fotografías aéreas anteriores a los bombardeos, donde se puede
observar como la legión Cóndor fija los objetivos para el lanzamiento de la
bomba; panorámicas aéreas de la destrucción; y otras fotos en las que se puede
observar los destrozos que hicieron. Este informe confirma la hipótesis que los
bombardeos respondieron, principalmente, a la intención de experimentar con el
nuevo avión de bombardeo en picado Junkers 87A. La misión de estos aviones era
el bombardeo en precisión, tratando de fijar el impacto de la bomba en un área
de menos de 5 metros cuadrados. Estos aviones aún no tenían un motor bastante
potente para soportar el peso de las bombas de 500 kg, del piloto, del copiloto
y de la carga completa en grandes distancias. Por lo tanto, la distancia que
hay desde estos pueblos al aeródromo de la Sénia y el hecho de que eran los
primeros pueblos en territorio república en dirección al sur a finales de
abril, fueron circunstancias que favorecieron las pruebas de los alemanes”.
La
Aviación Legionaria Italiana en la Guerra Civil Española. Los causantes de los
bombardeos en el Bajo Aragón.
La aviación italiana que participó en
la Guerra Civil Española se denominó Aviación Legionaria (Aviazione
Legionaria) y eran un conjunto de unidades aéreas enviadas por la Regia
Aeronáutica italiana,
en apoyo de los sublevados durante la Guerra
Civil Española desde agosto de 1936 hasta el final del conflicto.
Pertenecían a la Fuerza Aérea Expedicionaria del Ejército Italiano y fueron
parte del apoyo logístico y militar al alzamiento de Franco y demás militares
contra la II República. Según la wikipedia: “El
30 de julio de 1936 despegaron de Elmas (Cerdeña) doce trimotores
Savoia-Marchetti S.M..81 de la Regia Aeronautica, primer contingente de la
ayuda italiana a Franco, para trasladarse en vuelo al Marruecos español , zona bajo control de los insurgentes. En
el viaje se perdieron (por escasez de combustible a causa de un fuerte viento
contrario) tres aviones, uno de ellos sobre el mar, otro capotado y el tercero
aterrizando en zona francesa. Con ellos estalló el escándalo de la intervención
italiana que poco a poco fue ampliándose con cazas Fiat CR.32; en un comienzo
se formó la llamada Aviación del
Tercio , disimulando a los
pilotos con documentación legionaria y "nombres de guerra", pero más
tarde se constituyó un auténtico cuerpo aéreo expedicionario denominado ya como
Aviación Legionaria. Su primera
intervención en combate la realizan cazas CR-32 en las operaciones del frente
de Manacor (Mallorca)
contra el frustrado desembarco republicano en la isla (Agosto-septiembre de
1936). Sería aquí donde establecieran su
principal base de operaciones, especialmente en el Aeródromo de Son Bonet con su Cuartel General.
Durante la contienda llevarían a cabo numerosos bombardeos estratégicos sobre
la retaguardia republicana, como el Bombardeo de Guernica junto a la Legión Cóndor de la Alemania Nazi.
No obstante, sería en 1938 cuando realizaron el grueso de sus bombardeos, de los cuales
especialmente destacados son los de Bombardeos de Barcelona
en el mes de Marzo, o los
Bombardeos de Alicante y Granollers a finales de Mayo, que se saldaron un
elevado saldo de víctimas mortales. En total, de enero a junio de 1938, la aviación legionaria italiana realizó 782
ataques aéreos en la costa mediterránea española controlada por los
republicanos, lanzando 16.558 bombas”. Su Cuartel General, aquí, estuvo en Son
Bonet, Mallorca, pero como les decíamos despegaban de Logroño para bombardear
estas tierras del Bajo Aragón”.
La Legión Cóndor en la Guerra Civil
Española. Los causantes de los bombardeos en L´Alt Maestrat de Castelló.
Fue el nombre dado a la fuerza de
intervención aérea que el III
Reich de Adolf Hitler envió en ayuda de las fuerzas sublevadas del
general Franco para luchar en contra de la II República en la Guerra
Civil Española. Era una rama de la Luftwaffe,
comandada por Hermann
Göring, que tenía la clara
intención de probar el arma aérea alemana en una guerra convencional.
Siempre se ha dicho que la Legión Cóndor se le ofreció “de forma secreta” a
Franco en apoyo a lo que éste ya tenía en la lucha contra la República. La
decisión de ayudar a Franco la tomó Hitler el día 25 de julio, un día antes que
Mussolini. Los primeros aviones alemanes, Junker 52, llegaron a tierras
africanas bajo protección española, el día 30 de julio de 1936, unos pocos días
después de iniciada la sublevación y cuando aún no se sabía que iba a devenir
en una guerra civil. Estos aviones junto a los Savoia 81 italianos fueron
básicos e imprescindibles para transportar a las tropas africanas a la
península y probablemente fue el hecho que decidió la marcha de la guerra, pues
estas tropas eran las más preparadas, expertas y equipadas de todo el ejército
español de uno y otro bando.
La ayuda alemana consistió en ayudar
logísticamente a los sublevados contra la II República y lo hicieron con: transporte de tropas, suministros, carros de
combate (sobre todo Panzer I)
y artillería, (creándose la primera escuela de carros de combate, bajo el mando
del coronel del ejército alemán Wilhelm von Thomas,
en el Castillo de las Arguijuelas de Arriba en
las cercanías de la ciudad de Cáceres). Pero de los
casi 20.000 alemanes que participaron junto a los rebeldes, la mayor
importancia la tuvieron los aviadores y los aviones. Los 770 aviones de todo
tipo junto a los 880 italianos fueron las armas extranjeras, nazis y fascistas,
fundamentales y decisivos en la victoria franquista. No hay que olvidar a los
casi 80.000 soldados italianos ni a los 100000 marroquíes que integraban las
llamadas tropas “nacionales”.
La intervención alemana en la Guerra
Civil permitió a Hitler, siempre se ha mantenido esta postura por los
historiadores y estudiosos, mejorar la
calidad de sus aparatos y reparar los defectos de su armamento aéreo,
preparándolo para la ofensiva
mundial que Hitler estaba planeando. Un ataque normal podía
consistir en un vuelo previo de toma fotográfica. A continuación los
bombarderos eran custodiados por cazas mientras realizaban su misión. La precisión de sus bombas era sorprendente y revela un
estudio detallado de los objetivos. Con el tiempo, se demostró como una de las
piezas elementales en la victoria de Franco.
Sus comandantes, los de la Legión
Cóndor, fueron: Hugo
Sperrle (1936-37);
Hellmuth
Volkmann (1937-38);
Wolfram
von Richthofen (1938-39). Fue un Cuerpo Expedicionario de la
Luftwaffe del Ejército Alemán que participó con unos 600 aparatos aéreos.
Óscar Vives escribió para la revista
local de Benassal un artículo interesantísimo de investigación sobe los
experimentos de la aviación Cóndor en tierras de l´Alt Maestrat que les
transcribimos íntegramente por su valioso interés y por su brillantez, en verdad
no hay otro calificativo para este reportaje.
La Legió Còndor i els bombardeigs de 1938 a
Benassal. Artículo escrito por Òscar Vives para la evista local de Benassal.
"Més es va perdre en la guerra...": No fa molt em va
sorprendre sentir un altra volta aquella expressió que fa uns anys era fàcil
sentir en moltes converses.
Per
a algú que no va viure la guerra i la postguerra era, i és, molt difícil
entendre completament el sentit d'esta expressió .Tots sabem que la historia
d'Espanya al segle XX està marcada per la Guerra Civil. Potser açò és
especialment cert per al nostre poble, que va canviar totalment a la Guerra
Civil. El més important són les moltes persones que es van
perdre,
aquells que van morir al front o al poble i els que se'n van haver d'anar abans
o desprès de la guerra. També el poble es va haver de refer i canviar després
de la guerra i gran part d'açò va ser degut a un incomprensible bombardeig que
va patir el poble. El nostre era un poble a gran distància del front i sense
aparentment cap possible objectiu militar, però, encara així, va ser
bombardejat per els avions alemanys. Com diu Carles Salvador, la guerra es va
endur per sempre el
Benassal Antic.
Mai s'han refet, ni es refaran els perxes del mestre, ni els portalets de Sant
Roc i de la Font, ni la Sala... Tot es va perdre en la guerra, que va ser un
desastre per el nostre poble. Els bombardeigs van destruir la Placeta, el
Carrer Major, la Casa de la Vila, el Pati, l'Església i moltes cases
particulars on va morir gent innocent. Han passat molts anys, i ara ja som
molts els benassalencs que sols hem sentit parlar de la guerra com un fet
llunyà, ja històric, que van viure els nostres avis i besavis. No hem pogut
conèixer aquell Benassal del que sols queden unes poques fotografies i records
en la gent que el va veure. Però encara queden preguntes sense resposta: Per què van
destruir
Benassal,
el nostre poble?
La legió Còndor a Benassal. Els motius d'este bombardeig han estat
sempre un misteri. S'han sentit diferents explicacions: des de que hi haviaun
polvorí a l'església, la Sala o la capella de les monges, fins que a l'hostal
pernoctaven els muleros que de dia portaven la munició pel terme; però ningú ho
ha sabut mai. Per això, per a mi va
ser
una sorpresa trobar el nom de Benassal al llibre “La Guerra Civil Espanola” de Antony Beevor
(Crítica 2010). Al capítol deConclusions d'este llibre em vaig trobar el
següent paràgraf: "En
la primavera de 1938, durante el avance a través de Aragón, la Legión Condor
bombardeó pueblos y ciudades -incluidas Albocácer, Ares del Maestre, Benasal y
Villar de Canes-, luego tomó fotografías de ellos, desde el aire y desde el
suelo, para evaluar las pautas de los bombardeos y el monto de la destrucción
que habían causado. Le interesaba, sobre todo, verificar la precisión de los bombardeos de los
"Stuka" con bombas de 500 kg. En Benasal, que alcanzaron con nueve
bombas de 500 kg, tomaron fotografías de la iglesia del pueblo, que era de
considerables dimensiones y había quedado reducida a escombros. La
mayor parte de este trabajo de investigación lo realizó el
comandante Fugger, descendiente de los célebres banqueros de Carlos V." i este paràgraf
tenia una referència: “Bundesarchiv-Militärarchiv, Freiburg im
Breisgau,RL35/34”.
Ja sols este paràgraf ens donava informació desconeguda. Segons es diu als
llibres de “Benassal. Segle XX” del Grup de
Recuperació de la Memòria Històrica, s'havien llançat un total de 6 bombes de
250 kg i açò pareixia que no era correcte, el llibre d'Antoni Beevor parlava de
9 bombes de 500 kg. Per altra part es diu que el motiu principal del
bombardeig, si no l'únic, va ser provar la precisió dels nous avions “Stuka”.
Avui en dia, és fàcil buscar a internet: “Bundesarchiv-Militärarchiv, Freiburg”
i immediatament trobem la pàgina del Bundesarchiv. Després de lluitar un poc
amb l'alemany es pot trobar una referència a “Banasal” (si busqueu Benasal no
apareix res...) en el document RL35/34 de títol “Akte
"Bombenwirkung" mit Fotos und Luftbildern. Enthält: Albocacer, Ares
del
Maestre, Banasal, Villar de Canes” que es pot traduir
com: “Expedient
''Efectes de les
bombes''
amb fotos i imatges aèries. Inclou: Albocàsser, Ares del Maestre, Benassal, Vilar de Canes”. Arribats a este
punt, jo no podia deixar de fer tot el que fóra possible per veure este
document i buscar les raons delbombardeig a Benassal. Açò ho vaig descobrir en
este llibre el 13 de maig de l'any passat, 2011. Immediatament li vaigescriure
un correu a Pere- Enric Barreda per contarli- ho i tractar de veurecom es
podien demanar estos documents. Però aconseguir els documentsno va ser gens
fàcil. Aprofitant un viatge a Suïssa a final de juliol vaig demanar una cita a
l'arxiu per veure els documents, enviant inclús una carta de presentació prèvia
com membre de l'Universitat de València, però no va ser possible fer la visita
a l'arxiu, ja que estaven d'obres i sols em podíem donar hora per la visita a
finals de setembre. Després de parlar per telèfon amb la gent de l'arxiu em van
dir que si sabia exactament el que volia ho podia demanar per correu/internet.
Ells enviarien un pressupost i, desprès de rebre els meus diners, enviaven els
documents. Vaig decidir fer-ho així i finalment, a la segona meitat d'octubre
vaig rebre des de Freiburg, este estudi molt detallat fet pels alemanys del
bombardeig del nostre poble. Estos documents són molt interessants. De fet, del
llistat dels documents de la Legió Còndor al Bundesarchiv, i encara que no és
possible accedir al contingut dels documents per internet, dóna tota la
impressió de ser l'únic (els únics) bombardeig de la Legió Còndor documentat
amb tant de detall (i en esta afirmació podria incloure fins i tot Gernika, la
batalla de l'Ebre, etc...). L'informe consta de 67 pàgines amb 66 fotografies
(dels 4 pobles) incloent tant fotografies aèries a gran altura anteriors al
bombardeigs, on es fixen elsobjectius, fotografies aèries comprovant la
precisió dels impactes, panoràmiques aèries de la destrucció i fotografies
posteriors de les destrosses a peu de terra. En el cas de Benassaltenim 18
fotografies de bona qualitat en els negatius originals.
El Junkers 87 “Stuka”. La raó d'este
desplegament de mitjans, tan avançats a l'època, va ser clarament experimentar
elnou avió de bombardeig en picat“Sturkampfflugzeug” (de "Stürze",
caiguda, "Kampf" combat i "Flugzeug" avió, abreviat com
"Stuka") Junkers
87.
El tractat de Versalles, a la fi de la primera guerra mundial, va prohibir a
Alemanyatindre força aèria. Tot i això, ja durant els anys 20 els pilots
alemanys continuaven entrenant a la Rússia de Stalin, i a l'any 1933, després
de la seva arribada algovern, Hitler va donar ordre de fabricar 3000 avions de
combat i reconstruir la Luftwaffe. A l'any 1935, quan ja els alemanys tenien un
exèrcit molt més avançat que la resta d'Europa, van decidir finalment revelar
al món la seva nova força aèria. La Guerra Civil Espanyola, que començà al
juliol de l'any 1936, va ser per Hitler i la Luftwaffe el camp de proves ideal
i, amb l'enviament de la Legió Còndor, els va permetre
adquirir l'experiència necessària abans de la segona guerra mundial.
Probablementl'arma més important que la Luftwaffe va provar a Espanya va ser el
Junkers
87. La
missió d'este avió era el bombardeig de precisió, tractant de fixar l'impacte
de la bomba en un àreade menys de 5 metres quadrats. El bombardeig en picat
permetia estes precisions, fixant l'objectiu simplement amb la direcció de
l'avió, enfilat cap al blanc des de 4000 m d'altura en picat a velocitats de
600 km/h i soltant la bomba (de 500 kg de pes) a 500 m sobre el blanc. És
evident que en eixes condicions, l'únic possible error en l'objectiu prové de
l'habilitat del pilot en fixar la trajectòria de l'avió. Per altra part, el
perill per l'aviador era sempre no ser capaç de remuntar el vol en els últims 400
m a estes altes velocitats. Tot este procés necessita entrenament i Benassal,
Albocàsser, Ares i
Vilar
de Canes van
oferir l'escenari ideal per fer les proves "en condicions de combat"
(encara que sense aviació enemiga i pràcticament sense artilleria antiaèria).
Després de l'experiència guanyada a Espanya en la Legió Còndor, el Junkers 87 va ser probablement
l'arma més efectiva de l'exèrcit alemany a la segona guerra mundial, almenys en
les campanyes de Polònia, França, Escandinàvia, Grècia, Rússia i nord d'Àfrica.
A lasegona part de la guerra, a partir de la batalla d'Anglaterra, ja es van
fer patents les sevescarències front a avions més ràpids. Els seus problemes
van ser deguts a que els alemanys van estar interessats en fer un avió pràctic
i fàcilment produït en grans quantitats a les seves fàbriques, però sense parar
molt de compte en refinaments tècnics i aerodinàmics. Ja a la segona guerra
mundial, es va dir que es tractava d'un desastre aerodinàmic i prompte es va
comprovar que no podien competir amb els avions de caça anglesos o americans.
També és cert (si hem de traure alguna conclusió positiva) que va ser l'insòlit
domini aeri dels alemanys a la Guerra Civil el que els va fer obtindre
conclusions incorrectes. La Luftwaffe va apostar excessivament per este tipus
d'avió deixant de banda el desenvolupament de avions de caça o grans bombarders
que tanta falta els van fer a la segona part de la segona guerra mundial i açò
va contribuir a la seva derrota final a l'any 1945.
Els bombardeigs de Benassal. Els primers models
del Junkers
87 van
començar a volar a Alemanya l'any 1935. De fet, va vindre un model experimental
al començament de la Guerra Civil que pràcticament no va entrar en combat i,
després de comprovar les millores que serien necessàries, va ser retornat a
Alemanya al poc de temps. La primera esquadrilla, de sols tres avions Junkers 87A, va arribar a Espanya
al gener de 1938 i va participar a la guerra fins a l'arribada dels nous Junkers 87B que els van
reemplaçar a l'octubre de 1938. Estos avions van ser muntats als tallers del
parc d'aviació de Lleó
i
ja el 7 de febrer del 1938 van vindre a Calamocha per participar a la batalla de Terol. Desprès de que
l'exèrcit franquista arribara a Vinaròs el 15 d'Abril de
1938, la Legió
Còndor va
traslladar la seva base a l'aeròdrom de La Sénia el 22 d'Abril. En
aquell moment les tropes de Franco havien baixat des de Castellote a Sorita i Morella, i d'allà directament
a Xert
i
Sant
Mateu
fins arribar al seu objectiu de Vinaròs i Benicarló el dia 15 d'Abril.
Els soldats franquistes van conquistar Catí el 16 d'Abril i Tirig el dia 18. Per tant,
a finals d'Abril i fins principis de Juny, els primers pobles encara en
territori republicà en direcció sud, eren precisament Ares,
Albocàsser, Benassal i
Vilar
de
Canes.
Una
informació molt important a tindre en compte per entendre les motivacions
alemanyes, és que els Junkers
87A no
tenien encara un motor prou potent per suportar el pes de les bombes de 500 kg
amb pilot, copilot i càrrega completa a grans distàncies. Encara que per el
moment no tenim cap document oficial que confirme les raons del bombardeig, tot
açò ens fa pensar que els millors llocs per fer les proves de bombardeig en
picat serien probablement els pobles més pròxims en poder dels republicans,
encara que no tingueren cap interès estratègic ni militar.
Els
primers bombardeigs dels Junkers 87A van ser a Albocàsser els dies 21 i 23 de maig (4
bombardeigs, sempre de
l'esquadrilla
de tres avions) amb un total d'11 impactes al poble de bombes de 500 kg. El dia 24 de maig
van fer dos
bombardeigs
a les 11:30h i a les 16:30h a Ares i ja el dia 25 els
avions van matinar
per
bombardejar Benassal
a
les 7:30h del
matí.
Van continuar el dia 26 amb un primer bombardeig a Vilar de Canes, el dia 28 de maig van
fer altres dues visites a Benassal, el dia 29 a les
10:00h un
tercer
bombardeig a Ares
i
finalment el dia 31 de maig van bombardejar per segona vegada
Vilar
de Canes.
Per
altra banda, les tropes franquistes van entrar en Benassal i Ares el dia 29 de maig i
el 31 al poble de Villar
de Canes.
Albocàsser
va
ser conquerit el dia 11 de juny. Així, resulta clar també que els últims
bombardeigs van estar probablement pensats per ajudar a l'avanç del exèrcit
franquista. Una volta van entrar els soldats franquistes a estos pobles,
l'encarregat de fer les fotografies de l'efecte de les bombes a peu de terra,
ja el dia 21 de juny, va ser el
Major
Graf Fugger, membre
de l'estat major de la Legió Còndor i on "Graf"
es un títol alemany corresponent a comte. Esta família, pràcticament
l'equivalent alemany dels Medicisen Florència, van ser els que van finançar
l'imperi de Carles I d'Espanya i V d'Alemanya. Per tant, estos informes van ser
encarregats a personal del més alt nivell, i pareix clar que l'única raó del bombardeig
del nostre poble va ser comprovar i millorar la precisió del bombardeig en
picat i els efectes de les bombes SC500 en poblacions civils.
De fet, resulta molt interessant llegir (tots) els parts d'operacions dels Junkers 87 de la Legió Còndor que es troben a
l'arxiu històric de l'exèrcit de l'aire a Villaviciosa de Odon i que hem
aconseguit gracies a la col·laboració del nostre amic i
escriptor-historiador Heribert Garcia de La Sénia (és també molt
interessant el seu llibre "L'aerodrom
de la Senia:1937-39" ) i al llibre "Stukas en Espana" de R. Permuy iL.
Molina recentmentpublicat (Galland Books, 2012). Es poden seguir totes les
accions dels Junkers
87A,
des de la batalla
de
Terol
fins
a la batalla
de l'Ebre.
Totes estes accions són contra posicions enemigues i objectius militars molt
ben definits, amb les (quasi) úniques excepcions dels nostres pobles. Com
exemple de les accions habituals, el dia 06-03-1938 diu: "Servicio contra
los
puentes
del Ebro en Sástago. 0.7 toneladas cerca del blanco" o el 13- 06-1938: "Dos servicios
contra estrechos de carretera y estación Nules y Villareal. Cuatro toneladas,
blanco en y cerca carretera. Se ha observado explosiones". Els Junkers 87 van participar en
moltes altres accions, però totes amb una clara motivació militar. De fet en
este mateix llibre (on es passa molt per damunt de estos bombardeigs) es diu
que altre dels objectius del dia 28 va ser Benassal "donde había importante
concentración de vehículos enemigos, sobre los que se lanzaron bombas de 500
kg".
Encara que este podria ser un bon motiu pels bombardeigs indiscriminats del dia
28, no pareix probable que dins l'Església, i ben cert no a les cases del Pati
o al molí de Pere Fabregat, hi hagueren molts vehicles on podríem esperar
que estigueren estos vehicles...
Tota esta
documentació relativa als bombardeigs del nostre poble, i possiblement encara
més, està arxivada al Bundesarchiv
de
Friburg. Amb el suport del
Grup de Recuperació dela Memòria Històrica de Benassal hem parlat amb els
ajuntaments de Benassal, Ares, Vilar de Canes i Albocàsser i els hem demanat
ajuda per portar gran part d'estes fotografies des d'Alemanya. Les nostres
intencions són, si ho podem aconseguir a temps, muntar una exposició amb
fotografies de gran format sobre els bombardeigs dels quatre pobles per l'estiu
de 2012. Hem de tindre en compte que portar estes imatges en millor qualitat
representa ja una despesa important i necessitem ajuda i col·laboració de tots per
fer esta exposició.
En este reportaje creemos que es
interesante reproducir un artículo propio
sobre las “andanzas” de un aviador de la República con el que
compartimos un día y , también, con el constructor de un Mosca…
La particular historia de un aviador
republicano, Gastón Martínez…al mando de
un “Mosca”.
Artículo publicado, entre otras
publicaciones, a EL FORADOT, revista de Montblanc, comarca de Valls, Tarragona
(en el nº de .Julio-Agosto 2005).
Gastón Martínez tiene 86 años recién cumplidos
es un hombre con la cara surcada de aquellas arrugas que nos llevan a todas
hacia Ítaca, pero que tiene la mirada de una águila ….Gastón ha sentido el paso
del tiempo demasiado deprisa y, otras veces, demasiado poco a poco….todo fruto
de los tiempos de los combates, de la muerte de los compañeros…de sus
compañeros, de los padecimientos, del hambre i de la sed, de mucha sed….Gastón
siempre recuerda, de manera impulsiva, la sed.
“porque en la Batalla del Ebro, además de demasiados muertos, hubo demasiada
sea….mucha sed…insufrible”.
Él todo esto lo vivía como un águila,
un buitre o unos halcones….todo pilotando un avión Mosca, un avión ágil en el
aire de aquella guerra civil. Aquel aparato , además de ágil era potente, pero
tenía un problema a la hora de tener que aterrizar porque necesitaba un amplio
espacio para maniobrar…..lo explicaba todavía Gastón.
Gastón va por la vida con la cara de
minero., parece el abuelo de la canción de Víctor Manuel….además fuma mucho y
de manera pausada, sin nervios…..dándose el placer del veneno que invade sus
pulmones, aunque a estas alturas puede que ya le haya incorporado una especie
de coraza inmune. Su mirada, la que te analiza, es incisiva, pero a la vez:
plácida, tímida, llena de cuentos y aventuras que quiere que le
preguntes….quiere que, cuando llegue a Ítaca, se le recuerde, solamente, como
un buen hombre. Es una persona confiada que enseguida recoge y acoge la confianza de los que le rodean….a
veces se ha vista herido más en tiempo de paz que en la propia guerra.
Éste combatiente perteneció a la Quinta
del Cuarenta, una de las más jóvenes para dejarse la vida en un río que más de
una vez bajó teñido de sangre, nos referimos, claro, al Ebro. Gastón, nos puede
impartir, hoy por hoy, clases de buenas manera, ética y moral. De bien joven,
con todas sus utopías bien recogidas en su interior,, fue secretario de las
Juventudes Libertarias de Castellón, justo antes de iniciarse la
guerra……..todavía hoy está clavado dentro del pensamiento anarquista: un
anarquista, en su caso viajando, como nos solía recordar, a pacifista. En los primeros días de la guerra, con la CNT,
estuvo en el frente de Teruel. Cuando lo explicaba replicaba con los dedos
entre sus cabellos y bajaba la mirada, como avergonzado porque el hecho de participar
en la contienda no le aportaba ningún recuerdo positivo….además muchas cosas,
por aquellos días en los que conversábamos (allá por el 2005), ya no las
recordaba y eso le incomodaba enormemente, los ojos se le llenaban de lágrimas
al no poder recordar el nombre de su jefe.
Después
Gastón (nos lo imaginamos con su sonrisa eterna) con su carácter emprendedor y atrevido quiso
marchar a Valencia a aprender a pilotar, pasando a encuadrarse en el Sexto
Escuadrón del Grupo 21 de Cazas…..entonces este grupo estaba dotado de cazas de
un solo motor, “los monoplanos” que eran aviones ligeros, pero, al parecer, muy
efectivos y ligeros….algo parecido a los halcones que surcan los cielos. A
Gastón la mirada se le ha quedado como preñada desde entonces….en aquellos días
se encontraba bajo el comando de Ignacio Hidalgo de Cisneros…la guerra fue muy
a prisa, demasiado para la maltrecha memoria del amigo Gastón….tanto que
algunas cosas las tiene, solamente, ubicadas en un rincón de su alma, escondida
y camuflada…así, en la conversación verbal (no tanto como en su lenguaje
corporal) de una cosa pasa a la otra.
Recuerdo que en un momento de la
conversación se remontó al campo de refugiados (si puede llamarse así a aquel
avispero de mar y alambres) de Argelés sur le Mer….un lugar en el que los
trataban como en un campo de concentración, nada que ver con el concepto de
campo de refugiados. Con esto, recordaba Gastón y recordamos nosotros, Francia,
no hizo ningún honor a sus “tres grandes valores”:libertad, , igualdad y fraternidad…más
bien los rompió, todos y de una sola vez, con hipocresía y crueldad.
Esta especie de campo estaba situado al
sureste de Francia: un lugar de humedades saladas, tuberculosis, hambre, frío,
y sol sin compasión…..la gente durmiendo en camas improvisadas de arena y
cubriéndose con la misma…como en una tumba de vivos….una playa del horror y del
desencanto donde fueron a parar miles de españoles, algunos nunca salieron y
otros fueron a parar a lugares, aún peores…. Gastón sufre cuando explicaba esto,
se tapaba las manos con la cara…. Después marchó cerca de Normandía a un Campo
de Trabajo. Explicaba que les hacían trabajar mucho y que el trabajo era muy
duro, pero que les trataban con algo más de dignidad, lo que parece que, al
menos, Gastón agradecía.
No recuerda cómo( la verdad es que se liaba
mucho intentándolo contar), pero pudo volver pronto a España…cosa que es
extraño, porque la mayoría de los españoles republicanos que sobrevivieron a la
II Guerra Mundial tardaron lo suyo en poder pisar esta tierra….quedando hartos
de guerras, batallas, castigos, traiciones, trabajos forzosos, humillaciones,
penas y lágrimas….
En aquellos días del lejano 2005 Gastón
pasaba sus días en la pequeña localidad castellonense de Sant Joan de Moró.
Allí se le presentó un buen día Josep Ramón Bellaubí de La Sènia(Tarragona).
Bellaubí estaba tratando de reproducir y construir un avión “Mosca” como el que
había pilotado Gastón en la Guerra Civil Española. Gastón, en aquellos días
todavía estaba con mejor memoria, y lo recibió explicándole numerosos
tecnicismos del aparato: cómo se pilotaba, cuáles eran las principales ventajas
y desventajas en el pilotaje y otras cuestiones referidas al “Mosca”, así como
numerosos detalles de este avión ligero y ágil…..también le refirió numerosos
detalles de su estancia en la aviación republicana y de su participación en la
“batalla de las batallas”, la del Ebro, la que muchos denominan , mejor dicho,
califican como decisiva. Bellaubí, entusiasmado, lo invitó a ver y a visitar el
hangar donde construía el “Mosca”….esto gustó a Gastón y allí marchamos un
sábado áspero, pero con el sol valiente
y sincero….como generoso. Solo entrar en el taller de Bellaubí nos topamos con
un “jeep willys” de la II Guerra Mundial, de esos que tanto se ven en las pelis
y en los documentales.
Recuerdo que Bellaubí preguntó sobre la CNT y que Gastón, con una sinceridad que parecía
arrancarle las entrañas, le contestó, (a mí me sorprendió gratamente su
lucidez): “…mira, ni entonces ni ahora estamos preparados para el anarquismo,
ni para vivir bajo las directrices que éste traza. El anarquismo es algo
superior, está fuera de toda órbita humana…..y, hoy por hoy, se encuentra fuera
de nuestra capacidad….”.Me quedé y todavía me quedo ahora, cuando releyó estas
palabras, aquellas afirmaciones tan severas, como anulada…..
Gastón enseguida se interesa por el
avión, por “su Mosca”,…entonces empieza a hablarnos de su hermano, Daniel
Martínez, también piloto de un Katiuska y que fue uno de los que bombardeó el
aeródromo de La Sènia en un ataque dramático…tal como lo relata Gastón. Este
ataque lo dibujó, lo ilustró, un dibujante Esteban Alonso que recreó el
bombardeo, así como las maniobras para esquivar a los antiaéreos. Hoy en día,
este cuadro:” El bombardeo sobre aeródromo de La Sènia”, se puede ver en el
Museo del Aire de Madrid y en el despacho de Bellaubí hay una reproducción.
Aquel ataque, según recuerdan y relatan, fue muy temerario y atrevido, ya que
La Sènia se encontraba muy bien defesada por antiaéreos alemanes camuflados
entre los árboles y la vegetación del lugar( se llega a afirmar que era el
aeródromo, perteneciente al bando nacional, más bien protegido).
Fue el 16 de diciembre del 38, cuando
el grupo 24 republicano a las órdenes de Leocadio Mendiola (un as de la
aviación republicana) y su jefe de grupo, Francisco Gómez Fernández con un
BK-093 y con Daniel Martínez realizaron un ataque donde, ellos mismos,
sufrieron mucho…. Se produjeron diversas bajas, entre ellas la del propio Gómez
Fernández que pereció….en aquellos días. Bellaubí relataba que algunos de los
restos de su avión no hacía mucho que se encontraron….así como los de su
compañero Victoriano Sánchez Catalán, los dos fueron enterrados en la localidad
castellonense de Canet lo Roig.
La historia del “Mosca”.
El “Mosca” que estaba reconstruyendo
por aquellos días Bellaubí (tiempo más tarde lo terminó) era el que perteneció
al piloto Francisco Paredes, uno de los
pilotos de confianza de Tarazona. Lo estrenó llevando la bandera
republicana pintada en el timón y con el doble seis del dominó, como emblema.
El CMC-264, el original (el que surgió de la mente del ingeniero Polikarpov)
I-16, apareció el 25 de marzo del año 1938 en Gorki. Salía de la ZAVOD 21, un flamante
I-16 del tipo 10, con el número de fábrica 107. Este avión se experimentó en la
guerra de España y el once de Agosto de aquel mismo año lo transportó el vapor Bougaroni. El 23 de
Agosto se encontraba ya en Girona, donde fue la Tercera Escuadra del Grupo 21,
con el nº CM-264, pintado en el fuselaje. Recientemente saliendo de fábrica, ya
se le asignó a Paredes, pero le duró poco porque se le sometió a duras pruebas
en la batalla del Ebro.
El 2 de Noviembre del 38, a las 10 de
la mañana, el Mosca despega hacia el cielo en misión de proteger a los
combatientes de la Batalla del Ebro. Aquel día, húmedo y helado….todo se
quedaba calado dentro de los propios huesos, pero la actividad en el cielo era
muchísimo más frenética. Paredes atrevido y valiente atacó un grupo de
bombarderos Savoias de fabricación italiana, al menos incendió uno….pero, de
repente, el cielo se vio enmarañado por un numerosos grupo de Fiats CR-32
……..todo se puso muy difícil para el teniente Paredes que intentó volver al
campo escoltado por otro I-16, pilotado por Meroño( jefe de la sexta escuadra).
Un rato más tarde, el motor del “Mosca” de Paredes se paró y el piloto decidió
aterrizar para salvar su avión….
El Mosca CM 264 quedó destrozado y pasó
al más profundo de los olvidos….hasta que 50 años después Isaac Montoya, experto en aviación de la
Guerra Civil Española, encontró el lugar exacto del accidente con aparatajes y
algunas piezas…….hasta que un día encuentra la pieza de registro del avión y queda,
por tanto, registrado el aparato que nació en Gorki y que pilotó el teniente
Paredes…
Bellaubí comenzó a construir el Mosca
en el 2003 y con respecto al motor se lo importó de Austria—Inssburck--, un
motor ASH-62, aunque también se conoce como M-62.
El despacho de Bellaubí, un pequeño museo.
El despacho de Bellaubí es un museo
lleno de reliquias, antigüedades, maquetas, reproducciones y fotos. En una de
ellas podemos reconocer al capitán de la Legión Cóndor: Helmut Félix Bolz,
fotografiado en el cuartel del aeródromo de La Sènia….está con la mirada como
perdida. No sé, puede que fuese porque no sabía muy bien cuál era su trabajo en
aquella guerra o porque ya echaba de menos su tierra. Su hijo, de la misma edad
que Bellaubí, ha visitado varias veces La Sènia y se ha fotografiado en lo que
queda del cuartel del aeródromo….donde años antes lo hizo su padre. Los dos se
han hecho amigos. También vemos fotos de la época y la de otro oficial alemán
Eric Beyrer, piloto que murió en combate y que se encuentra enterrado en el
cementerio de La Sènia. Aquí hay un detalle, en la muerte y posterior decisión
del lugar de ser enterrado de este piloto….a lo primero fue trasladado, su
cuerpo, a enterrarse a Vigo donde vivía su madre, pero aquella mujer pensando
en lo que habría deseado su hijo devolvió los restos a esta población del sur
de Tarragona….pensaba que era el lugar donde su hijo había sido más feliz. Este
piloto era de la antigua Prusia Oriental, de la ciudad de Memel, uno de
aquellos rincones que después de la II Guerra Mundial pasó a ser de la URSS y
mucho más posteriormente de la República Báltica de Lituania.
Bellaubí relataba que los alemanes,
mientras estuvieron en el aeródromo de La Sènia, hicieron muchas fotos, además
recalcaba “eran muy meticulosos, metódicos y ordenados……tenían un verdadero
archivo de fotos…”.
El aeródromo se encuentra en las
afueras de la localidad de La Sènia, en
la carretera que lleva a Sant Rafel del Riu…..el cuartel del aeródromo
todavía conserva las alas, los emblemas y la estrella de la República, esculpido
en piedra….fueron respetados por los integrantes de la Legión Cóndor que
estuvieron “huéspedes” de aquel cuartel, además también hay un refugio.
Pero volvamos al despacho de Bellaubí
que sigue lleno de verdaderas joyas…..podemos ver el emblema del destacamento
de la Legión Cóndor (destinada en aquel acuartelamiento) y un sombrero de copa
con las señas:”2.1-J88 Unterkunt II Legió Cóndor”, de la escuadra perteneciente
a la Luftwaffe.
Cuentan que durante su estancia en
aquel acuartelamiento los alemanes dejaron “buena memoria” entre los habitantes
de la localidad de La Sènia. Bellaubí nos lo confirmaba:” la gente de mayor
edad guarda un buen recuerdo de ellos…mientras estaban aquí…la guerra, aunque
era un hecho traumático…se pasaba bastante bien después, con la postguerra, la
cosa cambió y no precisamente para bien….”.
Acercándonos a Josep Ramon Bellaubí.
Todos los coleccionistas,
historiadores, bibliófilos, buscadores de chatarras, fósiles, arqueólogos y
otros…tienen una mirada parecida, como eclipsada dentro del tiempo….ésta es
precisamente la mirada de Bellaubí. Además reúne una capacidad casi inhumana y
una tenacidad en el trabajo que le convierte en casi infatigable…..Bellaubí,
desde pequeño, había sentido predilección por la historia y todo aquello que le
contaban cerca de la chimenea sus abuelos, tíos, la gente mayor….me lo imagino
llenándose de proyectos escuchando todo aquello. Activo, con la curiosidad a
flor de piel…se hace preguntas con determinación…..actualmente debe ser ya
economista porque, cuando le realizamos este reportaje, estaba en ello y no es
de los que dejan las cosas…. Es, también un apasionado del mar, siendo
capitán…tiene un barco de vela a Vilanova i la Geltrú y sale en cuanto puede a
la mar.
La emoción de Gastón ante el “Mosca”.
Bellaubí nos abrió una puerta sencilla que nos
deslizó en una gran sala, muy espaciosa…inmensa. Dentro estaba la reproducción
del “Mosca” que pilotó breve, pero intensamente, Francisco Paredes. Gastón se
quedó unos momentos entre la soledad de la sala, entre un rotundo , casi
esculpido, silencio….Aquel día Gastón viajó en el tiempo y se le reflejaba en
la cara, en sus gestos, casi inmóviles…Gastón estuvo inmerso en una disputa por
la necesidad imperiosa de defender los valores humanos, de la manera que él
consideraba mejor….hoy los conservaba casi intactos, pero, a la vez, odiaba
aquella guerra—“esta guerra”, como él todavía recordaba aquel día allí en el
hangar--. Él fue un piloto que debió matar
a algún enemigo por defender ideas diferentes y ahora se mostraba triste
por haber tenido que vivir aquella experiencia, aquella guerra…casi hasta
aquella época….se encontraba como arrepentido de haber pasado por una delgada
línea y cansado, muy cansado. Solo decía que quería terminar sus días viviendo
en paz, sin ruidos, ni estridencias y
con la compañía de quien quiera escuchar sus palabras que son el recordatorio
de unas vivencias que nunca había tenido que pasar, pero que terminaron por
pasar y por amargarle….Por nuestra parte y para nosotros, debería ser una
lección de la que nunca deberíamos perder memoria.
Principales tipos de aviones que
participaron en la Guerra Civil Española:
Por el bando que defendió la II
República: los bombardeos TOPOLEV SB-2(conocidos como KATIUSKAS); avión de caza
I-15, POLIKARPOV (conocido como “Chato”); avión de caza POLIKARPOV I-16, el
“Mosca”; el POTEZ 54 de de fabricación francesa i los STINSON RELIANT, de USA.
En el otro bando operaron: los
cazabombarderos HEINKEL 111(conocidos como “Pedros”); los JUNKERS JU-52, unos
trimotores más conocidos como “Pavas”; los SAVOIAS italianos de varios modelos
y los FIATS CR-32. Hacia el final de la guerra salieron los MESSERSCHMITT
BF-109 que superaban a los “Mosca”. Ocasionalmente y siempre bajo control
alemán operaban, en calidad de “experimentación”, los míticos “STUKAS”.
Un interesante punto a tener en cuenta,
aunque seguro que lo trataremos en próximos Km: EL AERÓDROMO DE MAS DE LAS
MATAS.
La localización del aeródromo de Mas de
las Matas por GPS se encuentra subdividido en dos partes: la casa de aviación
730.090-4525.927 y el refugio 730.066-4526.031. Para ser un poco más claros:
salimos de Mas de las Matas en dirección a Alcorisa( A-225) y a unos 2 Km (poco
después de la señalización como Km 11)un camino a la izquierda que nos lleva a
fincas nos acerca a una especie de masía( a unos 300 metros del desvío de la
carretera) que hace las veces de corral de ganado. Parte del edificio era la
casa de la aviación. El refugio está
sepultado y no puede contemplarse.
Las zonas que conformaron las pistas
hoy son campos roturados para cereal. La vivienda y todo el conjunto ha sido utilizado para la
agricultura, aunque parte del complejo a albergado ganado ovino….eso sí los
restos de la Casa de Aviación siguen formando parte del complejo.
El aeródromo tenía su propio refugio
del que, todavía, lo recuerdan los jovenzuelos de la época en que se construyó.
Éste fue reabierto en el año 2006 por parte de miembros del Grupo de Estudios
Masinos y con el permiso de los propietarios. Al descubrirlo se encontraron con
un refugio muy bien conservado con cada “X “metros unas camaretas donde se
piensa que debían guardar algún tipo de munición.
UN POCO DE HISTORIA.
El aeródromo fue construido por el
Ejército Republicano en 1937. La pista medía 2000metros por 200 y estaba orientada
de este a oeste. Tenían la casa---como hemos dicho--- que servía más que nada
como lugar de control y mecánica, además del refugio de más de 30 metros, casi metro y medio de ancho y algo
más de dos metros de alto. El refugio tenía dos accesos y los habitáculos que
ya hemos comentado servían para el almacenamiento de combustible y munición.
El aeródromo tuvo poca vida activa, al
menos por parte de sus constructores, los republicanos. Las tropas franquistas
parece que lo utilizaron a raíz de la batalla del Ebro y hasta el verano de
1939.
Nota importante: Este artículo ha
sido posible gracias a la colaboración de Óscar Vives, del fotógrafo Jesús
Prats Camps y de José Mª Maldonado.
SANTOLEA
Resiste entre la ignorancia. Algunas casas se
conservan en pie, son muy pocas y están allí demostrando que resistir es vencer
y que, en definitiva, Santolea tiene todavía a sus santoleanos y santoleanas
que quieren que esta se recuerde porque la estiman, sintiéndola como propia y
pegada a su memoria como ciudadanos. Las casas están desnudas, sólo vestidas
por adobe, se aguantan resistiendo al viento, a las lluvias a algunas nieves...
al olvido, a la incomprensión y al olvido o la duda. Santolea no se olvidará
porque sus vecinos todavía viven allí y recorren sus derruidas calles como si
éstas estuviesen como antes del pantano,
Santolea, de esta forma, no se olvidará jamás, ya se encargarán ellos.
Redacción:
Sussanna Anglés Querol / Javier Díaz Soro