Pot dir-se que fa només uns quants anys que la història del transport públic de Barcelona comença a prendre cos i avui el tema del transport urbà té una representació bibliogràfica semblant a la d'altres ciutats europees. Potser les causes d'aquest retard són la gran dispersió documental i les pèrdues irreparables d'alguns arxius per causes diverses. No és estrany, doncs, que la recerca sigui difícil i que, sovint, el que s'hagi fet hagi estat repetir tòpics o copiar informacions precedents, a vegades sense prou base documental. L'anàlisi de la xarxa d'autobusos de la ciutat de Barcelona i de les línies suburbanes és un treball d'investigació en curs. És evident que hom hi trobarà punts foscos, lògic resultat de la manca d'informació sobre aspectes puntuals o de versions contradictòries. Això no obstant, el resultat és ja encoratjador i permet editar un estudi satisfactori del conjunt d'empreses que es dedicaren a explotar línies d'autobusos a Barcelona i la seva àrea entre 1905 i 1939.

192 páginas

17 x 24 cms.

18 €

La telegrafia òptica es va crear per a fins militars i de control per part de l'estat, però el seu desenvolupament va respondre a la demanda de transferir informació, tal com reclamava la societat industrial. En aquest primer número de la Col·lecció (amb el suport de mNACTEC), els autors analitzen tant les diverses línies de telegrafia militar com la línia de telegrafia civil a Catalunya, i reivindiquen el valor patrimonial de les Torres que les configuraven, que cal preservar.

135 páginas

17 x 24 cms.

18 €